- 黄盈;吴庆敏;唐琪昕;孙宁;邓达源;王明;
为研究广西物流经济与交通运输间的协调发展问题，文章梳理广西物流经济与交通运输的发展现状，并运用熵值法、耦合协调度模型、障碍度模型研究2018—2023年两者协调发展程度及障碍度影响因子。从整体上，重点分析广西物流经济与公路-铁路-水路间的协调发展程度；从局部上，细致剖析物流经济-公路、物流经济-铁路、物流经济-水路间的协调发展情况，并进一步探究影响协调发展的障碍度因子，旨在全面揭示广西物流经济与交通运输协调发展的内在规律与关键制约因素，提出两者相互促进并协调发展的对策建议。
2025年22期 v.48;No.406 76-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 1180K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 廖婧雯;李志鹏;姚佩君;
在中国全面推进乡村振兴战略大背景下，畅通城乡货运运输渠道尤为必要，这既有利于推动城乡物流网络建设，提高农村民生保障水平，也有利于促进农村产业融合发展，培育城乡发展新动能。因此，文章以江西省公路运输为基础，从社会经济、社会消费能力、农产品发展、人力资源、交通运输条件等方面选取了13个指标，采用主成分分析和引力模型等方法，量化分析了各城市的综合竞争力和吸引力，并构建了以南昌市、九江市和宜春市为一级轴节点的多枢纽轴辐式公路快运网络布局。最后，针对江西省公路快运网络存在的问题，文章提出了相应的措施，以供决策者参考。
2025年22期 v.48;No.406 80-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 1343K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 王盼盼;田超;张恒伟;陈佳杭;王辛岩;
文章基于百度地图智慧交通平台2024年两个独立周度的早晚高峰拥堵数据展开实证分析。数据经四分位距（IQR）修正和标准化后构建四维特征向量（早/晚高峰均值、工作日-周末差异、高峰波动率）。采用K-means聚类（轮廓系数0.493）将15个城市分为高、中、低拥堵3类。戴维森堡丁指数（DBI）为0.833 5，验证聚类效果合理。PCA与平行坐标图进一步证实了分类的有效性。SOM通过10×10神经元网格揭示拥堵拓扑结构，识别“晚高峰波动剧烈”特征。ARI=0.540 5，表明K-means与SOM方法具有互补性，可为交通治理提供依据。
2025年22期 v.48;No.406 85-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 1437K] [下载次数：20 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 尹嘉诚;唐立;余静财;李佳洋;郭笑非;
随着低空经济被确立为国家战略性新兴产业，以无人机配送为核心的低空物流正深刻重塑着传统物流运输体系，并对交通运输专业的人才能力提出革命性要求。然而，当前人才培养模式在课程设置、实践教学、师资结构上存在显著滞后，难以满足低空物流产业对无人机操作、智能调度、空域管理等复合型技能的需求。文章聚焦低空物流的特定产业需求，系统剖析现行人才培养模式面临的核心挑战，构建一个以“空-地-信”一体化为基础、深度融合人工智能技术的“知识-能力-生态”三维优化路径。该路径具体涵盖以低空物流运营为导向的课程体系重构、模拟真实配送场景的虚实结合实践平台建设、与物流头部企业深度融合的协同育人机制，以及创新导向的评价体系改革。文章旨在为高校交通运输专业精准对接低空物流产业链、培养高素质拔尖创新人才提供理论依据与实践方案，以破解人才供给瓶颈，保障我国低空物流产业健康可持续发展。
2025年22期 v.48;No.406 91-92+99页 [查看摘要][在线阅读][下载 1107K] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 安海岗;孙晓蕾;
在北京市公路货运系统日益复杂且对城市经济与物流运转至关重要的背景下，精准预测北京市公路货运量，可为政府交通规划、能源结构调整及应急响应提供科学依据。因此，文章构建SHAP-GA-XGBoost融合模型以更精准的预测北京市公路货运量。首先，基于需求驱动、供给能力等五大维度，筛选出24个影响北京市公路货运量的初始指标，并使用混频数据模型与KNN反距离权重插值完成数据预处理；其次，利用SHAP值与沃德法筛选出15个关键特征变量，降低模型输入维度；最后，引入Halton低差异序列优化遗传算法初始种群分布，并利用遗传算法实现XGBoost模型的超参寻优。实证结果表明，SHAP-GA-XGBoost融合模型在E_(MAE)、E_(MAPE)等指标上显著优于BP、SVM、LSTM、LSSVM等对比模型，验证了特征工程与算法优化协同的有效性。
2025年22期 v.48;No.406 93-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 1318K] [下载次数：32 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 施滢萍;李茹;马悦梅;
无人车配送对城市末端物流节点的布局提出了新要求。文章以前置仓、社区驿站与智能柜为研究对象，系统分析无人车续航、载重及通行约束对节点服务半径、密度与选址的影响，并构建融合需求、技术和空间维度的三维优化框架。基于P-中心模型建立选址基础，引入涵盖经济性、效率性与适应性的多目标优化函数，采用NSGA-Ⅱ算法求解Pareto最优解集，并通过Any Logic动态仿真与多维度综合评价筛选可行方案，提出节点类型差异化配置、布局动态调整机制及多方协同运营模式实践策略，为无人车驱动下末端物流网络的高效、韧性布局提供支持。
2025年22期 v.48;No.406 100-102+106页 [查看摘要][在线阅读][下载 1220K] [下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 骆丽红;
产业链图谱技术可清晰显示产业链结构中的各个节点和连接关系，为“小商品出口+智能制造”双链韧性的路径设计提供客观、科学参考。作为长三角南翼中心城市，金华市拥有大规模的小商品市场及百强工业县群，双链共生特征突出。当前全球性供应链重构，正在倒逼区域产业链韧性成为区域产业经济安全的支撑力。文章围绕产业链图谱，分析金华市“小商品出口+智能制造”的双链耦合机制，解剖产业链枢纽点及枢纽点的连接关系，识别供应链要素，并构建供应链韧性的强化路径。
2025年22期 v.48;No.406 103-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 1112K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 丘枫;
文章针对双循环格局下物流供应链脆弱的问题，探究数智技术赋能韧性提升的实现路径。通过解析供应链韧性核心维度及数智技术应用机理，揭示当前物流系统面临的风险识别滞后、弹性响应低效、生态协同不足的三大困境。物联网与区块链技术驱动的全链路透明化可加强物流企业的风险感知能力；智能算法支持的多目标动态调度能优化其应急响应效能；基于隐私计算的资源云共享机制则可助力企业突破协同壁垒。对此，应建设物流数字基座实现全域要素编码化、构建智能弹性中枢形成预案自主迭代机制，并搭建跨境协同云平台推动资源共享标准化。
2025年22期 v.48;No.406 107-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 1167K] [下载次数：57 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 闫莹;郑乔芳;郝忠娜;
危险品道路运输安全是国家安全生产体系的重要组成部分，而驾驶员能力直接关乎运输安全水平。文章基于政策工具与人力资源管理“KSAO模型”的双重视角，分析2016—2024年的36项国家级政策文本，发现政策工具存在结构失衡、重显性能力轻隐性能力、与驾驶员能力要素匹配偏差大等问题，并据此提出优化政策工具结构、重构以KSAO为核心的政策培养框架、加强实战化基础设施支撑等建议，以期为提升危险品道路运输驾驶员安全能力提供理论依据与实践路径。
2025年22期 v.48;No.406 111-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 1360K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 陈秦秀;叶璐;
文章针对物流类专业课程思政建设中存在的“两张皮”问题，构建“三核五元五进”课程思政模式。以《现代物流管理基础》课程为实证载体，通过系统化设计“工程伦理教育、大国工匠精神、科技报国情怀”三大价值目标，深度挖掘“历史文化、形势政策、发展成就、法治意识、道德规范”五大思政元素，并提出“进课标、教材、课堂、实践、考核”五维实施路径。教学实践表明，该模式有效促进了专业知识传授与价值引领的深度融合，显著提升了学生的行业认同感、社会责任感和职业使命感，为同类专业课程思政建设提供了参考。
2025年22期 v.48;No.406 141-143页 [查看摘要][在线阅读][下载 1105K] [下载次数：26 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘瑀瑶;
新时代，新文科建设对物流管理人才的培养提出了更高要求，一方面，需要融合专业特色；另一方面，需要加强课程建设。文章首先指出传统课程教学的不足，基于成果导向教育（OBE）与BOPPPS教学模型（导入、目标、前测、参与式学习、后测、总结）的融合理念，开展物流专业课程设计与实践研究，并说明“OBE+BOPPPS”理念与物流专业课程联系的重要性；其次，指出“OBE+BOPPPS”理念下职业院校物流专业课程的设计方法。该设计既契合新文科“跨界融合、实践创新”的核心要求，又为物流专业教学改革提供了可复制的操作范式，对培养适应智慧物流时代的复合型人才具有重要意义和参考价值。
2025年22期 v.48;No.406 144-146+153页 [查看摘要][在线阅读][下载 1111K] [下载次数：22 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈岫;
在国家“产教融合”和“协同育人”战略背景下，物流行业的数字化与智能化发展对应用型人才提出了更高要求。当前，高校物流管理专业虽已在校内建设仿真实训平台、虚拟仿真教学系统，并在校外建设企业实践基地，但在功能定位、资源整合、协同深度和教学内容更新等方面仍存在不足。文章以产学合作协同机制为切入点，从组织、资源、课程和评价四个维度提出实践基地建设的优化思路与设计方案，以期推动高校与企业在课程开发、实践教学和人才培养中的深度融合。研究结果为物流管理专业实践基地建设提供了可操作的路径参考，为应用型人才培养质量提升提供了理论依据。
2025年22期 v.48;No.406 147-149页 [查看摘要][在线阅读][下载 1161K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 崔运玲;
文章针对应用型高校物流管理专业的特点，将《现代物流管理》与课程思政结合。《现代物流管理》课程思政强调在专业课程教学中有机融入思政育人元素和内容，建设良好的课程体系，以落实立德树人根本任务，培养学生综合素质。文章以应用型本科《现代物流管理》课程为例，充分挖掘课程思政元素，介绍课程思政教学目标，设计课程思政育人方案与具体实施过程，探索《现代物流管理》课程思政教学改革及实践路径，提升《现代物流管理》课程思政教学效果，为应用型本科院校提供现代物流管理专业课程思政教学改革参考和依据。
2025年22期 v.48;No.406 150-153页 [查看摘要][在线阅读][下载 1110K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘连花;潘思媚;
在数字化与智能化转型背景下，物流产业对高素质应用型人才的需求日益迫切。当前物流管理专业普遍存在课程体系更新滞后、实践教学薄弱、师资结构较为单一等问题，难以契合产业发展需求。基于OBE理念，文章以广州华商学院与“三福”企业共建的产教融合实践教学基地为案例，系统构建应用型高校物流管理专业的产教融合实践模式。文章表明通过校企联合制定人才培养方案、推动课程重构与实践环节优化、探索订单班与定向班机制、建设多层次实践平台、培育双师型师资队伍，以及完善多元化评价体系，可有效提升学生的职业适应性与创新能力，实现教育链与产业链的深度对接。该模式在提升学生就业竞争力和企业人才供给质量的同时，对促进高校教学改革和教师发展，具有较强的复制性与推广价值。
2025年22期 v.48;No.406 154-158页 [查看摘要][在线阅读][下载 1151K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 陈佳媛;丘伟萍;
文章以利益相关者理论为视角，聚焦物流职业教育产教融合质量评价痛点，通过利益相关者矩阵确定利益相关者核心诉求，基于层次分析法与模糊综合评价法为指标权重赋值，以系统性、科学性和公平性为原则构建了包含4个一级、13个二级和32个三级指标的产教融合质量评价体系，为物流职业教育产教融合质量评价提供了全面、细致，且可操作的框架，也为政府制定产教融合政策、企业优化合作策略、院校改革人才培养模式提供了量化工具，推动了物流职业教育发展。
2025年22期 v.48;No.406 159-163页 [查看摘要][在线阅读][下载 1249K] [下载次数：18 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杜颖;
针对当前供应链管理课程存在的教学内容滞后、教学方法单一、实践环节薄弱、课程思政与专业融合不足等问题，文章以江右文化为切入点，系统探究其在商业伦理、管理智慧和社会责任维度的思政育人价值。通过重构课程教学目标体系、构建文化元素课程矩阵、创新情境化教学方法，以及建立多元化评价机制，形成江右文化融入专业课程教学的实施路径，旨在提升课程育人效能、促进学生综合素养发展，为地方文化与高等教育专业教学融合提供实践范例。
2025年22期 v.48;No.406 164-166+170页 [查看摘要][在线阅读][下载 1113K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 黄思遥;周宇翔;
在世界贸易经济格局、跨境贸易迅猛发展的背景下，“一带一路”倡议的提出为世界经济增长注入了新动能，为全球发展开辟了新空间，为国际经济合作打造了新平台。国际物流是全球供应链运作的重要环节，对具有双语能力与国际物流专业素养的跨境复合型人才的需求日益增长。高校《国际物流（双语）》课程作为培养该类人才的核心课程，在现行教学内容与方式上存在理论与实践脱节、双语与专业融合不足、课程评价单一等问题。文章以跨境人才培养为导向，运用文献分析、课程案例研究、问卷访谈等方法，对《国际物流（双语）》课程现状展开系统分析，并提出优化课程内容结构、创新教学方法与手段、构建多元化考核评价体系、加强师资队伍建设等措施。文章不仅能丰富《国际物流（双语）》教学改革的研究成果，构建融合专业与语言能力的课程改革理论框架，还能为高校培养具有国际竞争力的跨境复合型人才提供可操作的实践范式。
2025年22期 v.48;No.406 167-170页 [查看摘要][在线阅读][下载 1110K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 荆莹;
在高质量发展背景下，我国物流业加速数字化、智能化转型，对物流人才提出了更高要求。应用型本科院校物流管理专业的人才培养“重理论而轻实践”，导致学生能力难以满足企业需求。文章系统分析、总结实践教学存在的问题，如实践教学目标滞后市场需求、教学资源配置落后且更新慢、师资背景单一难以支撑复合型人才培养、实践课程体系缺乏系统性与递进性等，并提出应用型本科院校物流实践教学的改革路径，旨在解决人才供需错配问题，为物流业高质量发展培养高素质专业型人才。
2025年22期 v.48;No.406 171-172+176页 [查看摘要][在线阅读][下载 1147K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 邵硕;
在经济全球化与人工智能技术深度融合的时代背景下，物流产业正处于从传统运营模式向智能化、数字化转型的关键阶段。这一转型不仅会重构物流行业的产业链、价值链，更对物流管理专业人才的培养提出了全新要求。传统物流管理教学模式在课程体系、教学方法、实践环节等方面已难以适应行业发展需求，教学改革势在必行。文章立足人工智能技术对物流管理领域的影响，分析人工智能为物流管理专业教学带来的积极作用，探讨当前教学过程中面临的现实挑战，并从信息化教学升级、软件应用能力培养、虚拟技术融合、企业需求对接等维度，提出具体的教学改革路径，旨在为培养符合智能物流时代需求的高素质专业人才提供参考。
2025年22期 v.48;No.406 173-176页 [查看摘要][在线阅读][下载 1111K] [下载次数：27 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 张艳芳;李静;刘悦;
当前我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。产业结构优化升级步伐加快，特别是以大数据、人工智能、物联网为代表的数字经济蓬勃兴起，对传统产业进行深度赋能与重构，催生出了诸多新需求。在此作用下，社会需求与高校人才培养供需关系不平衡、不适配等问题逐步显现，这在物流类专业表现尤为突出。通过分析高校物流人才供应与社会物流人才需求，发现普通本科、高职专科学历层次存在供需错位，具体表现为课程体系缺乏柔性、师资能力断层、企业轮岗校企桥梁被忽视等。
2025年22期 v.48;No.406 177-180页 [查看摘要][在线阅读][下载 1110K] [下载次数：17 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 侯景超;王莹;姜欢;
随着物流行业数字化、智能化转型的加速，传统物流工程专业的课程体系已难以满足行业对复合型人才的需求。基于民办高校课程体系的实践探索，提出一种以人工智能技术赋能物流工程专业课程体系的构建方案。通过分析智慧物流岗位的能力需求，重构课程体系，创新教学模式，并构建能力导向的评价体系，旨在培养兼具创新能力、实践能力和数字化技能的物流人才，推动物流行业与高校教育协同发展。
2025年22期 v.48;No.406 181-184页 [查看摘要][在线阅读][下载 1260K] [下载次数：37 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] 下载本期数据