- 李韩丹;
在乡村振兴背景下，农村物流配送扮演着至关重要的角色。随着农村经济的发展和农产品市场的壮大，提高农村物流配送效率对促进农业升级、增加农民收入具有重要意义。乡村振兴战略的实施，推动了农村经济的迅速发展，农村居民对物流配送服务有了更高的需求，文章通过对自营配送、第三方配送、共同配送等三种常见的农村物流配送模式的分析，提出了优化农村物流配送服务的措施，需要从加强基础设施建设、完善冷链物流运输体系、培育农村物流人才、促进企业合作和资源共享、优化配送路线和运输方式等方面做好工作。在乡村振兴战略的指导下，加强对农村物流配送的建设与改进，对于推动农村经济发展、提升农民收入水平具有重要意义。政府、企业和社会各界应加大对农村物流配送的支持力度，积极创新模式、引入先进技术，共同推动农村物流事业的蓬勃发展。
2024年06期 v.47;No.366 10-12+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1167K] [下载次数：1662 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李韩丹;
在乡村振兴背景下，农村物流配送扮演着至关重要的角色。随着农村经济的发展和农产品市场的壮大，提高农村物流配送效率对促进农业升级、增加农民收入具有重要意义。乡村振兴战略的实施，推动了农村经济的迅速发展，农村居民对物流配送服务有了更高的需求，文章通过对自营配送、第三方配送、共同配送等三种常见的农村物流配送模式的分析，提出了优化农村物流配送服务的措施，需要从加强基础设施建设、完善冷链物流运输体系、培育农村物流人才、促进企业合作和资源共享、优化配送路线和运输方式等方面做好工作。在乡村振兴战略的指导下，加强对农村物流配送的建设与改进，对于推动农村经济发展、提升农民收入水平具有重要意义。政府、企业和社会各界应加大对农村物流配送的支持力度，积极创新模式、引入先进技术，共同推动农村物流事业的蓬勃发展。
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随着互联网技术的深化演进，以网络信息技术为基础的第三产业正在蓬勃发展。作为互联网商品经济交易的重要一环，物流产业逐渐发展为现代服务业的先导和支柱。因此，引导与推动互联网领域内的市场经济朝着覆盖面更全、生产力更高、标准更严格的方向深度推进，成为当前国家现代化建设的重要内涵。然而，随着物流市场规模激增，物流服务逐渐暴露出了诸多与消费者权益保护紧密相关的法律问题，文章立足于物流服务消费者面对的物流损害赔偿责任界定困难、物流服务合同保价条款存在争议，以及现有的纠纷解决机制固化等困境，全面系统地梳理出对应的解决方案并完善路径，力求建立高效且完善的现代物流服务体系。
2024年06期 v.47;No.366 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1089K] [下载次数：167 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李佳恺;
随着互联网技术的深化演进，以网络信息技术为基础的第三产业正在蓬勃发展。作为互联网商品经济交易的重要一环，物流产业逐渐发展为现代服务业的先导和支柱。因此，引导与推动互联网领域内的市场经济朝着覆盖面更全、生产力更高、标准更严格的方向深度推进，成为当前国家现代化建设的重要内涵。然而，随着物流市场规模激增，物流服务逐渐暴露出了诸多与消费者权益保护紧密相关的法律问题，文章立足于物流服务消费者面对的物流损害赔偿责任界定困难、物流服务合同保价条款存在争议，以及现有的纠纷解决机制固化等困境，全面系统地梳理出对应的解决方案并完善路径，力求建立高效且完善的现代物流服务体系。
2024年06期 v.47;No.366 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1089K] [下载次数：167 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘雯怡;
党的十九大做出了实施乡村振兴的重大战略部署，为我国农业农村现代化指明了方向。农村物流的发展将有力推动农村产业新业态的形成、促进城乡一体化发展和农村经济水平的提升。当前，农村物流发展虽已初具规模，但仍存在基础设施薄弱、物流体系不完善、专业人才缺乏等问题，迫切需要从夯实物流基础设施建设、形成高效运作的物流体系、培育专业农村物流人才等方面发力，助力乡村振兴战略的实现。
2024年06期 v.47;No.366 17-19+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：711 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘雯怡;
党的十九大做出了实施乡村振兴的重大战略部署，为我国农业农村现代化指明了方向。农村物流的发展将有力推动农村产业新业态的形成、促进城乡一体化发展和农村经济水平的提升。当前，农村物流发展虽已初具规模，但仍存在基础设施薄弱、物流体系不完善、专业人才缺乏等问题，迫切需要从夯实物流基础设施建设、形成高效运作的物流体系、培育专业农村物流人才等方面发力，助力乡村振兴战略的实现。
2024年06期 v.47;No.366 17-19+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：711 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王欣怡;
随着物流业的高质量发展，传统物流面临着向现代物流、供应链物流发展的新机遇、新挑战，老旧专线物流园区内部组织结构和新时期市场发展态势出现了不匹配现象。老旧物流园区建设不规范，存在消防安全隐患、浪费土地交通资源等问题，阻碍了物流产业向现代化的转型升级。因此，多地开展了现代物流城建设工作，完成了从老旧物流园区到现代物流城的升级搬迁工作。文章在分析老旧物流园区发展现状的基础上，对老旧园区的升级改造对策进行了研究，制定了升级改造的相关方案，以推动老旧物流园区的发展创新和资源整合，实现了对物流园区的再利用。
2024年06期 v.47;No.366 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1086K] [下载次数：343 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王欣怡;
随着物流业的高质量发展，传统物流面临着向现代物流、供应链物流发展的新机遇、新挑战，老旧专线物流园区内部组织结构和新时期市场发展态势出现了不匹配现象。老旧物流园区建设不规范，存在消防安全隐患、浪费土地交通资源等问题，阻碍了物流产业向现代化的转型升级。因此，多地开展了现代物流城建设工作，完成了从老旧物流园区到现代物流城的升级搬迁工作。文章在分析老旧物流园区发展现状的基础上，对老旧园区的升级改造对策进行了研究，制定了升级改造的相关方案，以推动老旧物流园区的发展创新和资源整合，实现了对物流园区的再利用。
2024年06期 v.47;No.366 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 1086K] [下载次数：343 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 朱雪婷;
共同富裕是社会主义的本质要求，也是人们翘首以盼的社会景象。然而，全面建设社会主义现代化国家，最艰巨最繁重的任务仍然在农村。随着市场经济的深入改革，企业活力充分释放，物流行业蓬勃发展，农村发展呈现缓慢而稳定的趋势，而偏远农村的物流则成为了农业发展的“短板”，农村物流呈现“最后一公里”难以配送的现状，高昂的配送费用及长时间的配送过程在很大程度上制约了农村物流业的发展。因此，在乡村振兴过程中，偏远地区的物流管理如何得到保证成为了农业农村发展的关键环节，也是提高农民幸福指数的关键因素。
2024年06期 v.47;No.366 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1082K] [下载次数：600 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 朱雪婷;
共同富裕是社会主义的本质要求，也是人们翘首以盼的社会景象。然而，全面建设社会主义现代化国家，最艰巨最繁重的任务仍然在农村。随着市场经济的深入改革，企业活力充分释放，物流行业蓬勃发展，农村发展呈现缓慢而稳定的趋势，而偏远农村的物流则成为了农业发展的“短板”，农村物流呈现“最后一公里”难以配送的现状，高昂的配送费用及长时间的配送过程在很大程度上制约了农村物流业的发展。因此，在乡村振兴过程中，偏远地区的物流管理如何得到保证成为了农业农村发展的关键环节，也是提高农民幸福指数的关键因素。
2024年06期 v.47;No.366 24-26页 [查看摘要][在线阅读][下载 1082K] [下载次数：600 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴一凡;
随着我国物流行业的迅猛发展，环境污染问题日益凸显。文章探讨了我国物流行业环境污染法律规制的问题。首先，分析我国物流行业的持续增长及其带来的环境压力。其次，从环境影响评价缺失、环境法律体系不完善、多元治理主体参与不足和执法行为不规范四个方面详细介绍我国物流行业环境污染法律规制存在的问题。再次，阐述我国物流行业环境污染法律规制的必要性，强调其对保护环境资源和推动经济社会可持续发展的重要性。最后，提出我国物流行业环境污染法律规制的路径，包括明确法律责任、建立治理标准、强化监管力度以及推广物流行业技术及模式等措施。
2024年06期 v.47;No.366 27-29+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1089K] [下载次数：296 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴一凡;
随着我国物流行业的迅猛发展，环境污染问题日益凸显。文章探讨了我国物流行业环境污染法律规制的问题。首先，分析我国物流行业的持续增长及其带来的环境压力。其次，从环境影响评价缺失、环境法律体系不完善、多元治理主体参与不足和执法行为不规范四个方面详细介绍我国物流行业环境污染法律规制存在的问题。再次，阐述我国物流行业环境污染法律规制的必要性，强调其对保护环境资源和推动经济社会可持续发展的重要性。最后，提出我国物流行业环境污染法律规制的路径，包括明确法律责任、建立治理标准、强化监管力度以及推广物流行业技术及模式等措施。
2024年06期 v.47;No.366 27-29+33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1089K] [下载次数：296 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨洋;吕剑平;
现阶段，农村发展问题已成为我国社会发展的一个重大问题，而要实现农村经济的高效发展，就需要为农产品的对外输出提供一个良好的物流环境。因此，农产品物流问题成为农村发展的关键。在我国，由于农产品的质量、数量、产量规模等总体水平参差不齐，严重制约了农村经济的发展，导致农民的收入水平总体偏低。究其原因在于我国农村地区的物流系统还不完善，这是造成目前农村地区经济发展缓慢的主要原因。农产品物流状况对于农村经济的发展及农产品生产与消费有着重要影响。一方面，在农产品物流的影响下，可以有效地满足消费者对农产品的消费需求；另一方面，物流的发展可以确保农产品的有效供给。除此之外，物流的进步还可以指导农业生产，促进农村经济的迅速发展。甘肃地域辽阔，人口稀少，是我国粮食生产的重要基地，其农业生产高度商品化，物流运输以大宗农产品为主要方式，具有明显区别于其他区域的特点，有一定的代表性，文章旨在通过分析甘肃的物流发展对农业的影响，探讨农业电商发展的新路径。
2024年06期 v.47;No.366 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1086K] [下载次数：915 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨洋;吕剑平;
现阶段，农村发展问题已成为我国社会发展的一个重大问题，而要实现农村经济的高效发展，就需要为农产品的对外输出提供一个良好的物流环境。因此，农产品物流问题成为农村发展的关键。在我国，由于农产品的质量、数量、产量规模等总体水平参差不齐，严重制约了农村经济的发展，导致农民的收入水平总体偏低。究其原因在于我国农村地区的物流系统还不完善，这是造成目前农村地区经济发展缓慢的主要原因。农产品物流状况对于农村经济的发展及农产品生产与消费有着重要影响。一方面，在农产品物流的影响下，可以有效地满足消费者对农产品的消费需求；另一方面，物流的发展可以确保农产品的有效供给。除此之外，物流的进步还可以指导农业生产，促进农村经济的迅速发展。甘肃地域辽阔，人口稀少，是我国粮食生产的重要基地，其农业生产高度商品化，物流运输以大宗农产品为主要方式，具有明显区别于其他区域的特点，有一定的代表性，文章旨在通过分析甘肃的物流发展对农业的影响，探讨农业电商发展的新路径。
2024年06期 v.47;No.366 30-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 1086K] [下载次数：915 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 赵江梅;
国际物流作为跨境贸易的关键环节，涉及广泛的物流活动，如跨境货物运输、仓储、物流配送等，这些活动在消耗能源的同时产生了大量的碳排放。在国际化政治经济背景下，尤其是在各大经济体达成的气候协议框架下，有效管理和减少碳排放已经成为国际企业共同的目标。这不仅是为了应对气候变化，更是在全球供应链和物流中寻求可持续性和竞争力。鉴于此，文章将对基于碳排放的国际物流管理策略进行深入探究，期望为相关企业和研究机构提供科学、系统的决策参考，推动国际物流行业朝着更为绿色、低碳的方向发展。
2024年06期 v.47;No.366 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1154K] [下载次数：381 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 赵江梅;
国际物流作为跨境贸易的关键环节，涉及广泛的物流活动，如跨境货物运输、仓储、物流配送等，这些活动在消耗能源的同时产生了大量的碳排放。在国际化政治经济背景下，尤其是在各大经济体达成的气候协议框架下，有效管理和减少碳排放已经成为国际企业共同的目标。这不仅是为了应对气候变化，更是在全球供应链和物流中寻求可持续性和竞争力。鉴于此，文章将对基于碳排放的国际物流管理策略进行深入探究，期望为相关企业和研究机构提供科学、系统的决策参考，推动国际物流行业朝着更为绿色、低碳的方向发展。
2024年06期 v.47;No.366 34-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 1154K] [下载次数：381 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王婧;
物流企业作为全球贸易和供应链发展的关键驱动力，对环境的影响日益凸显。随着经济全球化和电子商务产业的蓬勃发展，物流活动对自然资源的利用和环境污染问题引起了广泛关注。物流企业在环境保护中的作用不容忽视，它们承担着减少运输过程中的碳排放量、优化包装以减少废弃物、提高能源效率以及推广可持续物流实践的重任。文章在探究物流企业在环境保护中的积极作用的基础上，通过案例分析和数据解读，评估了物流企业在履行环境责任方面的效果，提出了完善物流企业环境保护责任的建议，以期为物流企业提供策略指导，以实现环境保护与商业利益的协同增长。
2024年06期 v.47;No.366 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1213K] [下载次数：119 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王婧;
物流企业作为全球贸易和供应链发展的关键驱动力，对环境的影响日益凸显。随着经济全球化和电子商务产业的蓬勃发展，物流活动对自然资源的利用和环境污染问题引起了广泛关注。物流企业在环境保护中的作用不容忽视，它们承担着减少运输过程中的碳排放量、优化包装以减少废弃物、提高能源效率以及推广可持续物流实践的重任。文章在探究物流企业在环境保护中的积极作用的基础上，通过案例分析和数据解读，评估了物流企业在履行环境责任方面的效果，提出了完善物流企业环境保护责任的建议，以期为物流企业提供策略指导，以实现环境保护与商业利益的协同增长。
2024年06期 v.47;No.366 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1213K] [下载次数：119 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王璐;
在低碳经济环境下，绿色物流管理模式已成为传统物流行业新的发展方向。将“低碳经济”理念融于物流产业，能够推动物流管理手段和管理技术的创新，全面减少物流过程中的资源能源消耗及碳排放量，减轻物流产业发展对自然生态环境的破坏。文章分析了绿色物流的概念，阐述了低碳经济环境下开展绿色物流管理的战略价值，结合当前绿色物流管理中存在的问题，重点探索了低碳经济环境下实施绿色物流管理的具体策略，以期进一步提高绿色物流管理的质量，更好地把握低碳经济时代的机遇，推动物流管理模式创新。
2024年06期 v.47;No.366 43-45+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：1928 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王璐;
在低碳经济环境下，绿色物流管理模式已成为传统物流行业新的发展方向。将“低碳经济”理念融于物流产业，能够推动物流管理手段和管理技术的创新，全面减少物流过程中的资源能源消耗及碳排放量，减轻物流产业发展对自然生态环境的破坏。文章分析了绿色物流的概念，阐述了低碳经济环境下开展绿色物流管理的战略价值，结合当前绿色物流管理中存在的问题，重点探索了低碳经济环境下实施绿色物流管理的具体策略，以期进一步提高绿色物流管理的质量，更好地把握低碳经济时代的机遇，推动物流管理模式创新。
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随着5G技术的不断普及，电子商务也逐渐兴起。电子商务的兴起给物流业的发展带来了诸多挑战。目前，物流业的发展遇到了一些困境，如东中西区域发展不均衡、物流成本居高不下、物流专业人才短缺，这些问题极大地阻碍了物流业的高质量发展。基于此，文章突出问题导向，对此展开研究，针对目前物流业发展中出现的此类问题从合理规划区域布局、推动物流降本增效、加强物流管理人才队伍建设三个方面提出解决建议，以期为后续一些物流企业的发展提供经验借鉴。
2024年06期 v.47;No.366 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1208K] [下载次数：996 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王文萍;
随着5G技术的不断普及，电子商务也逐渐兴起。电子商务的兴起给物流业的发展带来了诸多挑战。目前，物流业的发展遇到了一些困境，如东中西区域发展不均衡、物流成本居高不下、物流专业人才短缺，这些问题极大地阻碍了物流业的高质量发展。基于此，文章突出问题导向，对此展开研究，针对目前物流业发展中出现的此类问题从合理规划区域布局、推动物流降本增效、加强物流管理人才队伍建设三个方面提出解决建议，以期为后续一些物流企业的发展提供经验借鉴。
2024年06期 v.47;No.366 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1208K] [下载次数：996 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王楼艺伟;
新零售的兴起引发了消费者对更快速、便捷、个性化的配送服务的需求，对城市末端物流提出了更高的要求。为了应对这些挑战，动态协作和博弈分析成为研究的关注点。在城市末端物流中，动态协作可以促进合作伙伴之间资源共享、协同配送和路线规划，从而优化配送效率和降低成本；博弈分析有助于理解市场竞争环境和对手的策略，制定合理的定价策略和市场占有份额的分配规则。文章在新零售背景下对城市末端物流动态协作博弈分析展开研究，通过构建利润分配模型，可引入第三方协作配送提升三方利益，以为相关物流企业提供参考。
2024年06期 v.47;No.366 50-53+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1240K] [下载次数：333 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王楼艺伟;
新零售的兴起引发了消费者对更快速、便捷、个性化的配送服务的需求，对城市末端物流提出了更高的要求。为了应对这些挑战，动态协作和博弈分析成为研究的关注点。在城市末端物流中，动态协作可以促进合作伙伴之间资源共享、协同配送和路线规划，从而优化配送效率和降低成本；博弈分析有助于理解市场竞争环境和对手的策略，制定合理的定价策略和市场占有份额的分配规则。文章在新零售背景下对城市末端物流动态协作博弈分析展开研究，通过构建利润分配模型，可引入第三方协作配送提升三方利益，以为相关物流企业提供参考。
2024年06期 v.47;No.366 50-53+57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1240K] [下载次数：333 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 孙伟业;
随着中国物流公司的持续成长，物流公司对发展ESG策略的需求不断增长，上述需求重点聚焦于双碳战略的政策引导、物流公司改善企业业绩的需求、物流公司发展企业供应链的需求等领域。不过，物流公司在高速成长过程中，在ESG战略规划上面临不少困难，此类问题的出现不利于物流公司的深入成长，文章就物流公司ESG成长过程中的难题加以研究，提出了物流公司根据自身状况进行战略规划、政府政策指导、投资者投资引导、加大基础设施投资、强化培训力度、形成统一的ESG信息发布规范等一系列措施和意见，以期推动物流公司ESG战略的深入开展。
2024年06期 v.47;No.366 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：515 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孙伟业;
随着中国物流公司的持续成长，物流公司对发展ESG策略的需求不断增长，上述需求重点聚焦于双碳战略的政策引导、物流公司改善企业业绩的需求、物流公司发展企业供应链的需求等领域。不过，物流公司在高速成长过程中，在ESG战略规划上面临不少困难，此类问题的出现不利于物流公司的深入成长，文章就物流公司ESG成长过程中的难题加以研究，提出了物流公司根据自身状况进行战略规划、政府政策指导、投资者投资引导、加大基础设施投资、强化培训力度、形成统一的ESG信息发布规范等一系列措施和意见，以期推动物流公司ESG战略的深入开展。
2024年06期 v.47;No.366 54-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：515 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 丁波;郁舒兰;
文章旨在研究智慧交通产品设计中的物流信息交互优化问题，以提高物流运输效率和服务质量。通过分析当前物流信息交互中存在的问题和挑战，提出了一种基于智能算法和优化模型的基础产生的优化方法。首先，文章介绍了物流信息交互的背景和意义；接着详细讨论了智慧交通产品设计中的关键技术和方法；然后提出了物流信息交互优化的问题定义和目标，并介绍了所采用的智能算法和优化模型的情况。在实验部分，实验结果表明，该方法能够显著提高物流信息的交互效率和准确性，降低物流成本，从而促进物流业务的发展。
2024年06期 v.47;No.366 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1139K] [下载次数：303 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 丁波;郁舒兰;
文章旨在研究智慧交通产品设计中的物流信息交互优化问题，以提高物流运输效率和服务质量。通过分析当前物流信息交互中存在的问题和挑战，提出了一种基于智能算法和优化模型的基础产生的优化方法。首先，文章介绍了物流信息交互的背景和意义；接着详细讨论了智慧交通产品设计中的关键技术和方法；然后提出了物流信息交互优化的问题定义和目标，并介绍了所采用的智能算法和优化模型的情况。在实验部分，实验结果表明，该方法能够显著提高物流信息的交互效率和准确性，降低物流成本，从而促进物流业务的发展。
2024年06期 v.47;No.366 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1139K] [下载次数：303 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 方芳;
车货匹配平台中存在着大量的车货信息，通过对历史数据的分析和处理，能够预测司机点击货物的概率（司机点击率预测），从而为司机推荐货物。据了解，目前还没有研究项目将点击率预测与车货匹配结合起来，更不要说基于此来考虑车货信息中的兴趣序列和特征交互问题。因此，在车货匹配的背景下，文章提出了一种考虑兴趣序列和特征交互的司机点击率预测模型——深度兴趣交互网络（Deep Interest Interaction Network,DIIN）。一方面，在司机兴趣抽取模块中利用Bi-GRU和SENet从司机的历史行为中推断出司机的兴趣点；另一方面，在车货特征交互模块中利用FM和Res Net同时建模低阶和高阶特征交互。通过对某车货匹配平台的数据集进行实验，结果表明模型DIIN与基准模型相比具有更好的性能，即使与DIEN模型相比，在AUC和Log Loss两个评价指标上，模型DIIN分别提升了3.5个百分点和1.8个百分点。这不仅证明了将深度学习和点击率预测用于车货匹配的可行性，也证明了挖掘历史数据中的序列关系和特征交互有助于预测车货匹配中司机点击货物的概率。
2024年06期 v.47;No.366 62-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 1529K] [下载次数：58 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 方芳;
车货匹配平台中存在着大量的车货信息，通过对历史数据的分析和处理，能够预测司机点击货物的概率（司机点击率预测），从而为司机推荐货物。据了解，目前还没有研究项目将点击率预测与车货匹配结合起来，更不要说基于此来考虑车货信息中的兴趣序列和特征交互问题。因此，在车货匹配的背景下，文章提出了一种考虑兴趣序列和特征交互的司机点击率预测模型——深度兴趣交互网络（Deep Interest Interaction Network,DIIN）。一方面，在司机兴趣抽取模块中利用Bi-GRU和SENet从司机的历史行为中推断出司机的兴趣点；另一方面，在车货特征交互模块中利用FM和Res Net同时建模低阶和高阶特征交互。通过对某车货匹配平台的数据集进行实验，结果表明模型DIIN与基准模型相比具有更好的性能，即使与DIEN模型相比，在AUC和Log Loss两个评价指标上，模型DIIN分别提升了3.5个百分点和1.8个百分点。这不仅证明了将深度学习和点击率预测用于车货匹配的可行性，也证明了挖掘历史数据中的序列关系和特征交互有助于预测车货匹配中司机点击货物的概率。
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RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）为高新技术产品的出口带来了更广阔的市场，将推动区域内高新技术产品的贸易合作和发展。文章将研究视角集中在RCEP成员国并对贸易引力模型进行了扩展，选取了2007—2020年我国对RCEP其他成员国出口的贸易数据，从而分析影响我国向RCEP国家出口高新技术产品的因素。结果表明，中国对RCEP国家的高新技术产品的出口贸易会受到人均GDP、人口规模、两国距离成本、关税水平等因素的影响，其中RCEP的推出对我国高新技术产品贸易出口额的提升有显著的正向作用。中国应抓好RCEP带来的机遇，积极引导高新技术企业开展对外投资，以提高本国高新技术产业的创新能力和竞争力，加快高新技术产业的发展步伐。
2024年06期 v.47;No.366 68-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1211K] [下载次数：2277 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 公萍萍;刘胜题;
RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）为高新技术产品的出口带来了更广阔的市场，将推动区域内高新技术产品的贸易合作和发展。文章将研究视角集中在RCEP成员国并对贸易引力模型进行了扩展，选取了2007—2020年我国对RCEP其他成员国出口的贸易数据，从而分析影响我国向RCEP国家出口高新技术产品的因素。结果表明，中国对RCEP国家的高新技术产品的出口贸易会受到人均GDP、人口规模、两国距离成本、关税水平等因素的影响，其中RCEP的推出对我国高新技术产品贸易出口额的提升有显著的正向作用。中国应抓好RCEP带来的机遇，积极引导高新技术企业开展对外投资，以提高本国高新技术产业的创新能力和竞争力，加快高新技术产业的发展步伐。
2024年06期 v.47;No.366 68-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1211K] [下载次数：2277 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孙兴钰;
智慧物流是传统物流业为了适应数字经济时代，依托云计算、区块链等技术满足内在发展需求而产生的物流智慧化结晶。为了更好地了解智慧物流业的发展规律，深刻跟进数字经济的发展趋势，文章从市场现状、国家政策、企业发展等层面进行分析，重点介绍我国智慧物流业发展现状，探讨分析智慧物流发展过程中遇到的如智慧物流基础设施有待进一步完善、专业智慧物流人才稀缺、智慧物流发展不平衡等问题，并针对这些问题提出对策和相关建议以供参考。
2024年06期 v.47;No.366 73-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 1082K] [下载次数：1058 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 孙兴钰;
智慧物流是传统物流业为了适应数字经济时代，依托云计算、区块链等技术满足内在发展需求而产生的物流智慧化结晶。为了更好地了解智慧物流业的发展规律，深刻跟进数字经济的发展趋势，文章从市场现状、国家政策、企业发展等层面进行分析，重点介绍我国智慧物流业发展现状，探讨分析智慧物流发展过程中遇到的如智慧物流基础设施有待进一步完善、专业智慧物流人才稀缺、智慧物流发展不平衡等问题，并针对这些问题提出对策和相关建议以供参考。
2024年06期 v.47;No.366 73-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 1082K] [下载次数：1058 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 赵严;
智慧城市的快速发展使物流网络变得更加复杂庞大了，传统物流模式已难以满足日益增长物流的需求。通过在路径规划、货物配送和运输调度等方面应用人工智能技术，可以实现物流运作的智能化和自动化，提高物流运输效率和准确性。文章将探讨解决智慧城市物流网络优化遇到的挑战，包括数据安全和隐私保护、系统整合与互联互通等问题，从而为智慧城市物流网络的优化提供有益指导，推动智慧城市物流网络的持续优化和改进。
2024年06期 v.47;No.366 76-78+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1085K] [下载次数：953 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 赵严;
智慧城市的快速发展使物流网络变得更加复杂庞大了，传统物流模式已难以满足日益增长物流的需求。通过在路径规划、货物配送和运输调度等方面应用人工智能技术，可以实现物流运作的智能化和自动化，提高物流运输效率和准确性。文章将探讨解决智慧城市物流网络优化遇到的挑战，包括数据安全和隐私保护、系统整合与互联互通等问题，从而为智慧城市物流网络的优化提供有益指导，推动智慧城市物流网络的持续优化和改进。
2024年06期 v.47;No.366 76-78+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1085K] [下载次数：953 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 刘婷;
随着全球化进程和技术进步的加速，物流和交通运输经济对经济增长的促进作用日益突出。这两者不仅影响着全球和地区的商品流通，还对经济效益和环境的可持续发展具有重要影响，影响着国家经济发展和社会进步。为了实现两者的协同发展，探讨它们之间的相互关系及如何通过优化策略提高整体效益成为了一个重要课题。因此，文章就物流与交通运输经济的协同发展机制展开研究，以期能为政策制定者、行业决策者和研究者提供有益的参考和建议。
2024年06期 v.47;No.366 79-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1159K] [下载次数：211 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘婷;
随着全球化进程和技术进步的加速，物流和交通运输经济对经济增长的促进作用日益突出。这两者不仅影响着全球和地区的商品流通，还对经济效益和环境的可持续发展具有重要影响，影响着国家经济发展和社会进步。为了实现两者的协同发展，探讨它们之间的相互关系及如何通过优化策略提高整体效益成为了一个重要课题。因此，文章就物流与交通运输经济的协同发展机制展开研究，以期能为政策制定者、行业决策者和研究者提供有益的参考和建议。
2024年06期 v.47;No.366 79-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 1159K] [下载次数：211 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陆虹羽;辛飞飞;万征;
自贸区政策对包括港口海运在内的各领域将产生影响。文章基于2009—2020年20个港口的面板数据，采用主成分分析法以降维的思想确定港口竞争力，并使用多期双重差分法研究我国自贸区对港口竞争力的政策影响效果，同时检验政策效应的城市规模异质性。研究发现，港口基础设施、腹地城市经济贸易、发展潜力可以解释并代表港口竞争力；自贸区对腹地城市经济贸易产生显著促进作用，对港口基础设施数量有明显抑制作用，有利于激发发展潜力；自贸区政策效应存在城市规模异质性，非一线及新一线城市自贸区对腹地城市经济推动作用则更显著。研究结论对于探索我国自贸区政策的效果、加强自贸区各港口的竞争力具有重要意义。
2024年06期 v.47;No.366 84-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1228K] [下载次数：359 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陆虹羽;辛飞飞;万征;
自贸区政策对包括港口海运在内的各领域将产生影响。文章基于2009—2020年20个港口的面板数据，采用主成分分析法以降维的思想确定港口竞争力，并使用多期双重差分法研究我国自贸区对港口竞争力的政策影响效果，同时检验政策效应的城市规模异质性。研究发现，港口基础设施、腹地城市经济贸易、发展潜力可以解释并代表港口竞争力；自贸区对腹地城市经济贸易产生显著促进作用，对港口基础设施数量有明显抑制作用，有利于激发发展潜力；自贸区政策效应存在城市规模异质性，非一线及新一线城市自贸区对腹地城市经济推动作用则更显著。研究结论对于探索我国自贸区政策的效果、加强自贸区各港口的竞争力具有重要意义。
2024年06期 v.47;No.366 84-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1228K] [下载次数：359 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 鞠可一;李善志;马雨静;
系统分析碳排放影响因素，预测碳达峰时间和峰值，对于促进中国水运业的绿色低碳发展具有重要意义。首先采用排放因子法测算水运业2001—2020年的碳排放量；其次构建LMDI分解模型分析碳排放影响因素；最后在STIRPAT模型的基础上，运用情景分析法，设定九种情景来预测2021—2035年中国水运业的碳排放峰值。结果表明：1)2001—2020年，中国水运业碳排放量整体呈上升趋势。2）经济活动是碳排放增长的首要驱动力，运输强度是其最大的抑制因素。3）不同情景下水运业碳达峰的时间和峰值存在显著差异，其中兼顾发展与减排的“中增长高减排”情景已于2019年实现碳达峰，峰值为10 113.6万吨，是中国水运业的最优碳达峰情景。
2024年06期 v.47;No.366 89-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1315K] [下载次数：444 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 鞠可一;李善志;马雨静;
系统分析碳排放影响因素，预测碳达峰时间和峰值，对于促进中国水运业的绿色低碳发展具有重要意义。首先采用排放因子法测算水运业2001—2020年的碳排放量；其次构建LMDI分解模型分析碳排放影响因素；最后在STIRPAT模型的基础上，运用情景分析法，设定九种情景来预测2021—2035年中国水运业的碳排放峰值。结果表明：1)2001—2020年，中国水运业碳排放量整体呈上升趋势。2）经济活动是碳排放增长的首要驱动力，运输强度是其最大的抑制因素。3）不同情景下水运业碳达峰的时间和峰值存在显著差异，其中兼顾发展与减排的“中增长高减排”情景已于2019年实现碳达峰，峰值为10 113.6万吨，是中国水运业的最优碳达峰情景。
2024年06期 v.47;No.366 89-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1315K] [下载次数：444 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 汪帅;
“十四五”期间，为服务好盐城市经济社会的总体发展，合理研判铁路物流发展趋势变得十分必要。运用SWOT法分析盐城市铁路物流发展中存在的优势与劣势及其所面临的机遇和挑战，系统梳理盐城市经济社会、综合交通、产业结构、物流布局等的发展及规划对铁路物流发展的影响，把握盐城地区的铁路物流需求。通过分析研判得知，盐城市未来的铁路物流将遵循联通化、协同化、国际化、信息化、现代化的趋势发展，为盐城市铁路物流实现绿色低碳发展提供了理论支撑和决策参考。
2024年06期 v.47;No.366 94-96+105页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：584 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 汪帅;
“十四五”期间，为服务好盐城市经济社会的总体发展，合理研判铁路物流发展趋势变得十分必要。运用SWOT法分析盐城市铁路物流发展中存在的优势与劣势及其所面临的机遇和挑战，系统梳理盐城市经济社会、综合交通、产业结构、物流布局等的发展及规划对铁路物流发展的影响，把握盐城地区的铁路物流需求。通过分析研判得知，盐城市未来的铁路物流将遵循联通化、协同化、国际化、信息化、现代化的趋势发展，为盐城市铁路物流实现绿色低碳发展提供了理论支撑和决策参考。
2024年06期 v.47;No.366 94-96+105页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：584 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 冯剑锋;周晨露;
建设数字经济已经成为我国重要的战略部署和发展方向。国有企业开展供应链数字化转型既是适应国家战略发展的要求，也是追求经济效益的必然选择。为了能够有效推动国有企业开展供应链数字化转型，为国有企业的健康发展提供有力支持，文章重新梳理并界定了供应链数字化转型的本质内涵，总结了现阶段数字化供应链的基本特征，从战略、行动、成效三个层面探讨了国有企业供应链数字化转型的实施框架，提出分“线上化、集成化、数智化、生态化”四个阶段实现供应链数字化转型。文章认为，国有企业供应链数字化转型将会对其商业模式、管理模式、服务模式变革产生积极影响，因此应该积极推动供应链数字化转型。
2024年06期 v.47;No.366 110-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：704 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 冯剑锋;周晨露;
建设数字经济已经成为我国重要的战略部署和发展方向。国有企业开展供应链数字化转型既是适应国家战略发展的要求，也是追求经济效益的必然选择。为了能够有效推动国有企业开展供应链数字化转型，为国有企业的健康发展提供有力支持，文章重新梳理并界定了供应链数字化转型的本质内涵，总结了现阶段数字化供应链的基本特征，从战略、行动、成效三个层面探讨了国有企业供应链数字化转型的实施框架，提出分“线上化、集成化、数智化、生态化”四个阶段实现供应链数字化转型。文章认为，国有企业供应链数字化转型将会对其商业模式、管理模式、服务模式变革产生积极影响，因此应该积极推动供应链数字化转型。
2024年06期 v.47;No.366 110-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：704 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郭向红;郑猛;
随着全球化发展愈发深入，市场竞争也越来越激烈了，企业的产品制造和信息处理这两大环节以及现代通信技术的集成和柔性管理将成为未来的重要发展趋势。物流与供应链管理在现代商业领域中扮演着至关重要的角色。地理信息系统（GIS）作为一种强大的工具，可以为物流与供应链管理提供全面的支持和优化。文章旨在探讨并分析基于地理信息系统的物流与供应链管理对策，通过对地理信息系统在物流与供应链管理中的应用情况进行研究和分析，提出相应的对策，以帮助企业提高物流与供应链管理的效率和效益。
2024年06期 v.47;No.366 114-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 1084K] [下载次数：770 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 郭向红;郑猛;
随着全球化发展愈发深入，市场竞争也越来越激烈了，企业的产品制造和信息处理这两大环节以及现代通信技术的集成和柔性管理将成为未来的重要发展趋势。物流与供应链管理在现代商业领域中扮演着至关重要的角色。地理信息系统（GIS）作为一种强大的工具，可以为物流与供应链管理提供全面的支持和优化。文章旨在探讨并分析基于地理信息系统的物流与供应链管理对策，通过对地理信息系统在物流与供应链管理中的应用情况进行研究和分析，提出相应的对策，以帮助企业提高物流与供应链管理的效率和效益。
2024年06期 v.47;No.366 114-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 1084K] [下载次数：770 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 张先腾;
厘清供应链韧性和安全水平的影响因素是预防产业链供应链“断链”的基础，也是应对百年未有之大变局、实现制造业“双链”深度融合的重要抓手~([1])。在对XZ市工程机械领域进行深度调研和阅读大量文献的基础上，文章运用扎根理论理出了工程机械供应链韧性六个维度的指标，结合企业近几年的经营数据和专家意见，运用熵权法-Topsis赋予了供应链韧性指标权重，并对其进行了评测，为科学构建XZ市工程机械制造业供应链韧性指标体系和提升其安全水平提供了实践启示。
2024年06期 v.47;No.366 118-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 1347K] [下载次数：1044 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张先腾;
厘清供应链韧性和安全水平的影响因素是预防产业链供应链“断链”的基础，也是应对百年未有之大变局、实现制造业“双链”深度融合的重要抓手~([1])。在对XZ市工程机械领域进行深度调研和阅读大量文献的基础上，文章运用扎根理论理出了工程机械供应链韧性六个维度的指标，结合企业近几年的经营数据和专家意见，运用熵权法-Topsis赋予了供应链韧性指标权重，并对其进行了评测，为科学构建XZ市工程机械制造业供应链韧性指标体系和提升其安全水平提供了实践启示。
2024年06期 v.47;No.366 118-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 1347K] [下载次数：1044 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 朱洪滨;
为应对日益严重的环境问题，顺应绿色低碳可持续发展的要求，各行业非常有必要落实绿色供应链管理。文章从供应商管理环节入手，探索各行业发展绿色供应链的基本情况，具体采用生命周期评估技术分析供应商绿色评价方法，进而从设计、采购、生产、物流和信息平台建设等多个角度探索并构建能源企业的绿色供应链管理体系，以带动能源企业供应链上下游提高其绿色化、低碳化水平。文章结论对企业落实绿色供应链管理具有一定的参考价值。
2024年06期 v.47;No.366 123-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1367K] [下载次数：1203 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 朱洪滨;
为应对日益严重的环境问题，顺应绿色低碳可持续发展的要求，各行业非常有必要落实绿色供应链管理。文章从供应商管理环节入手，探索各行业发展绿色供应链的基本情况，具体采用生命周期评估技术分析供应商绿色评价方法，进而从设计、采购、生产、物流和信息平台建设等多个角度探索并构建能源企业的绿色供应链管理体系，以带动能源企业供应链上下游提高其绿色化、低碳化水平。文章结论对企业落实绿色供应链管理具有一定的参考价值。
2024年06期 v.47;No.366 123-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 1367K] [下载次数：1203 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 何用辉;耿远程;卓书芳;马孝荣;
世界技能大赛作为全球最高水平的职业技能竞赛，旨在展示各国职业教育和技能培训的成果和发展水平。通过参与世界技能大赛，可以更好地了解和比较不同国家和地区在物流自动化领域的人才培养模式和教育经验，发现职业院校的优势和不足之处，进一步完善人才培养路径，提高学生的实践技能和竞争力。文章从世界技能大赛的视角对职业院校物流自动化人才培养路径进行研究，以期为培养具备国际竞争力的物流自动化人才提供重要参考和指导。
2024年06期 v.47;No.366 150-153页 [查看摘要][在线阅读][下载 1217K] [下载次数：201 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 何用辉;耿远程;卓书芳;马孝荣;
世界技能大赛作为全球最高水平的职业技能竞赛，旨在展示各国职业教育和技能培训的成果和发展水平。通过参与世界技能大赛，可以更好地了解和比较不同国家和地区在物流自动化领域的人才培养模式和教育经验，发现职业院校的优势和不足之处，进一步完善人才培养路径，提高学生的实践技能和竞争力。文章从世界技能大赛的视角对职业院校物流自动化人才培养路径进行研究，以期为培养具备国际竞争力的物流自动化人才提供重要参考和指导。
2024年06期 v.47;No.366 150-153页 [查看摘要][在线阅读][下载 1217K] [下载次数：201 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 罗媛媛;
中国的制造业飞速发展，智能设备日益普及。物流作为服务行业，也需紧跟时代的步伐，所以自动化技术在物流行业中的普遍使用及自动化物流设备的普及，必定会造成物流工作岗位需求的变化，进而引起岗位员工胜任能力的变化。最主要的是，对物流管理岗位员工工作能力的要求也将从具有管理能力转变为既会管理又会技术，还懂操作、懂工艺的技术型人才。高职院校现有的物流管理人才培养方案已不能满足新型人才的培养需求。文章将经管物流专业管理型人才的培养模式与融合理工科特点、集管理与技术于一体的专业人才的培养模式深度结合，重在研究工业物流现场工程师的培养模式及路径。
2024年06期 v.47;No.366 154-156+160页 [查看摘要][在线阅读][下载 1085K] [下载次数：290 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 罗媛媛;
中国的制造业飞速发展，智能设备日益普及。物流作为服务行业，也需紧跟时代的步伐，所以自动化技术在物流行业中的普遍使用及自动化物流设备的普及，必定会造成物流工作岗位需求的变化，进而引起岗位员工胜任能力的变化。最主要的是，对物流管理岗位员工工作能力的要求也将从具有管理能力转变为既会管理又会技术，还懂操作、懂工艺的技术型人才。高职院校现有的物流管理人才培养方案已不能满足新型人才的培养需求。文章将经管物流专业管理型人才的培养模式与融合理工科特点、集管理与技术于一体的专业人才的培养模式深度结合，重在研究工业物流现场工程师的培养模式及路径。
2024年06期 v.47;No.366 154-156+160页 [查看摘要][在线阅读][下载 1085K] [下载次数：290 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 缪运文;
在“大思政”背景和三全育人理念下，文章以《物流信息管理》课程为例，阐述其与“大思政”育人结合的必要性及所面向学生群体的学情分析。在此基础上，探索和实践内外兼修的育人模式，形成物流专业课程思政建设特色。对内立足校园里常见但易忽略的物流元素，对外通过专业和兴趣驱动，并融入社会资源辅助塑造学生的三观。同时，在教学过程中和学期末开展教与学双向评价。并将学生也纳入评价主体，从而对之后的教学内容、手段和方法进行改进和优化。
2024年06期 v.47;No.366 157-160页 [查看摘要][在线阅读][下载 1091K] [下载次数：235 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 缪运文;
在“大思政”背景和三全育人理念下，文章以《物流信息管理》课程为例，阐述其与“大思政”育人结合的必要性及所面向学生群体的学情分析。在此基础上，探索和实践内外兼修的育人模式，形成物流专业课程思政建设特色。对内立足校园里常见但易忽略的物流元素，对外通过专业和兴趣驱动，并融入社会资源辅助塑造学生的三观。同时，在教学过程中和学期末开展教与学双向评价。并将学生也纳入评价主体，从而对之后的教学内容、手段和方法进行改进和优化。
2024年06期 v.47;No.366 157-160页 [查看摘要][在线阅读][下载 1091K] [下载次数：235 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 曹倩;
课程思政是高职院校立德树人的重要手段，是完善“三全育人”的重要抓手，在专业课程教学中有效融入思政教学是高职教师亟待解决的难题。研究以高职院校国际贸易专业《国际物流与货运代理》课程为例，从提高专业课教师的课程思政教学能力、开展多元化教学评价方式、加强课程思政教学的执行力度和激励机制、设计课程思政教学案例等方面开展教学改革实践，推动专业课程与思政教育的深度融合。
2024年06期 v.47;No.366 161-163+167页 [查看摘要][在线阅读][下载 1088K] [下载次数：202 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 曹倩;
课程思政是高职院校立德树人的重要手段，是完善“三全育人”的重要抓手，在专业课程教学中有效融入思政教学是高职教师亟待解决的难题。研究以高职院校国际贸易专业《国际物流与货运代理》课程为例，从提高专业课教师的课程思政教学能力、开展多元化教学评价方式、加强课程思政教学的执行力度和激励机制、设计课程思政教学案例等方面开展教学改革实践，推动专业课程与思政教育的深度融合。
2024年06期 v.47;No.366 161-163+167页 [查看摘要][在线阅读][下载 1088K] [下载次数：202 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 马玉东;
在全球化进程不断加深和供应链网络不断扩张的当下，物流行业对具备专业技能且了解社会责任与伦理规范的人才的需求日益增长。这种趋势要求物流教育不仅要传授技术和管理知识，还应整合思政教育，以培育全面发展的物流人才。然而，现有的物流教育模式在融合思政教育方面存在不足，二者处于割裂状态，学生难以在专业学习中领会思政教育的重要性。文章分析了在物流专业教育中实施思政教育的现状和挑战，并探讨通过课程设计、实践项目、教学方法创新，以及校企合作等方式，旨在为高等教育中物流专业的思政建设提供战略建议，以促进物流人才的全方位成长。
2024年06期 v.47;No.366 164-167页 [查看摘要][在线阅读][下载 1110K] [下载次数：153 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 马玉东;
在全球化进程不断加深和供应链网络不断扩张的当下，物流行业对具备专业技能且了解社会责任与伦理规范的人才的需求日益增长。这种趋势要求物流教育不仅要传授技术和管理知识，还应整合思政教育，以培育全面发展的物流人才。然而，现有的物流教育模式在融合思政教育方面存在不足，二者处于割裂状态，学生难以在专业学习中领会思政教育的重要性。文章分析了在物流专业教育中实施思政教育的现状和挑战，并探讨通过课程设计、实践项目、教学方法创新，以及校企合作等方式，旨在为高等教育中物流专业的思政建设提供战略建议，以促进物流人才的全方位成长。
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随着全球化和电子商务的兴起，物流行业正经历着前所未有的变革。这种变化对物流管理教育提出了新的挑战，要求其与产业需求的对接更加紧密。文章旨在探索物流管理教育与产业需求之间的对接策略，从而提高物流专业教育的实用性和适应性。通过构建理论模型和进行实证分析，研究当前物流教育与物流行业的协同发展，提出相关对接策略，旨在促进物流专业人才培养与行业发展需求之间的有效对接，为物流管理教育领域的学者和教育工作者提供指导，为培养更符合物流行业需求的专业人才提供支持。
2024年06期 v.47;No.366 168-171+175页 [查看摘要][在线阅读][下载 1246K] [下载次数：152 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄芸;
随着全球化和电子商务的兴起，物流行业正经历着前所未有的变革。这种变化对物流管理教育提出了新的挑战，要求其与产业需求的对接更加紧密。文章旨在探索物流管理教育与产业需求之间的对接策略，从而提高物流专业教育的实用性和适应性。通过构建理论模型和进行实证分析，研究当前物流教育与物流行业的协同发展，提出相关对接策略，旨在促进物流专业人才培养与行业发展需求之间的有效对接，为物流管理教育领域的学者和教育工作者提供指导，为培养更符合物流行业需求的专业人才提供支持。
2024年06期 v.47;No.366 168-171+175页 [查看摘要][在线阅读][下载 1246K] [下载次数：152 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 许忠达;
危化品物流对安全措施有着高等级的要求，其一线场地和设施无法面向师生开放。应用型高校将虚拟现实技术应用于危化品物流实践教学中，可解决安全壁垒问题、提高实验设施的投资效益、激发学生的学习兴趣、鼓励学生参与创新实践并拓宽社会培训路径。文章立足于宁波舟山港和石化园区对危化品物流的现实需求，系统地分析了应用型高校建设危化品物流虚拟仿真实验教学体系的设计思路与实践内容，在功能上满足了专业实验、创新研究、学科竞赛、社会培训等多元化需求，既满足了高素质应用型人才的培养要求，也为类似高校实验体系的构建提供了参考。
2024年06期 v.47;No.366 172-175页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：173 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 许忠达;
危化品物流对安全措施有着高等级的要求，其一线场地和设施无法面向师生开放。应用型高校将虚拟现实技术应用于危化品物流实践教学中，可解决安全壁垒问题、提高实验设施的投资效益、激发学生的学习兴趣、鼓励学生参与创新实践并拓宽社会培训路径。文章立足于宁波舟山港和石化园区对危化品物流的现实需求，系统地分析了应用型高校建设危化品物流虚拟仿真实验教学体系的设计思路与实践内容，在功能上满足了专业实验、创新研究、学科竞赛、社会培训等多元化需求，既满足了高素质应用型人才的培养要求，也为类似高校实验体系的构建提供了参考。
2024年06期 v.47;No.366 172-175页 [查看摘要][在线阅读][下载 1087K] [下载次数：173 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王艳萍;李晓菲;
在全面深化改革的教育背景下，创新创业教育与专业教育的融合已成为适应知识经济时代发展的必然要求。物流专业应从理论到实践进行多维度深入挖掘，通过创新课程设计、改革教学模式，切实将创新创业教育融入专业教育。首先，文章分析了物流专业课程开展“专创融合”建设的必要性；其次，从提升学生的学习效果出发，基于SC理念，以物流专业重要课程《统计学》为例，阐述了如何进行“专创融合”，以教学设计与方法改革为主线，通过立体化的数字课堂建设更新教学资源，融入产业元素，以课赛结合的方式培养学生的创新创业能力，通过建立多元化的评价体系进行学习效果评价，通过多轮学习数据分析来持续改进。
2024年06期 v.47;No.366 176-180+184页 [查看摘要][在线阅读][下载 1325K] [下载次数：317 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王艳萍;李晓菲;
在全面深化改革的教育背景下，创新创业教育与专业教育的融合已成为适应知识经济时代发展的必然要求。物流专业应从理论到实践进行多维度深入挖掘，通过创新课程设计、改革教学模式，切实将创新创业教育融入专业教育。首先，文章分析了物流专业课程开展“专创融合”建设的必要性；其次，从提升学生的学习效果出发，基于SC理念，以物流专业重要课程《统计学》为例，阐述了如何进行“专创融合”，以教学设计与方法改革为主线，通过立体化的数字课堂建设更新教学资源，融入产业元素，以课赛结合的方式培养学生的创新创业能力，通过建立多元化的评价体系进行学习效果评价，通过多轮学习数据分析来持续改进。
2024年06期 v.47;No.366 176-180+184页 [查看摘要][在线阅读][下载 1325K] [下载次数：317 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张哲伟;
混合式教学模式是一种新兴的教学模式，可以将传统教学和网络教学有机结合，实现线上和线下优势互补。以此可以提高物流管理的教学效果。文章以《物流系统规划与设计》课程为例，探讨了高校物流管理混合式教学的目标、实施方案、内容体系、方法策略等。研究结果表明：将线上学习与线下学习相结合、知识与能力并重、突出学生的主体地位，有助于提高教学质量和效率，为高校物流管理课程的教学改革提供借鉴。
2024年06期 v.47;No.366 181-184页 [查看摘要][在线阅读][下载 1097K] [下载次数：294 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 张哲伟;
混合式教学模式是一种新兴的教学模式，可以将传统教学和网络教学有机结合，实现线上和线下优势互补。以此可以提高物流管理的教学效果。文章以《物流系统规划与设计》课程为例，探讨了高校物流管理混合式教学的目标、实施方案、内容体系、方法策略等。研究结果表明：将线上学习与线下学习相结合、知识与能力并重、突出学生的主体地位，有助于提高教学质量和效率，为高校物流管理课程的教学改革提供借鉴。
2024年06期 v.47;No.366 181-184页 [查看摘要][在线阅读][下载 1097K] [下载次数：294 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]