专家特稿

• 基于遗传算法优化BP神经网络的集装箱吞吐量预测

  冉文学;徐腾;

  集装箱吞吐量预测是港口规划建设、生产计划安排、调整港口发展方向的重要基础。针对集装箱吞吐量与其影响因素之间的复杂非线性特征，文章提出基于腹地GDP、腹地货运量、港口前三年集装箱吞吐量作为网络输入构建的遗传算法改进的BP神经网络预测模型（GA-BP），该方法综合考虑到BP神经网络非线性拟合能力强的优点，同时通过遗传算法全局搜索能力强等特点对BP神经网络易陷入局部最优进行改进。为验证提出模型的有效性，选取福州港为案例进行验证，结果显示GA-BP模型的预测精度明显优于BP神经网络，同时对比历史集装箱吞吐量作为输入变量的预测结果，GA-BP模型预测结果精度更高。

  2022年19期 v.45;No.335 1-5+19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1258K]
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理论研究

• 基于Hotelling模型的线上零售商运费险策略研究

  何子成;杨爱峰;

  线上零售商提供的运费险能有效解决消费者退货时的运费承担风险，提高消费者的购买意愿，但同时保费也增加了线上零售商的运营成本，因此运费险受到广泛关注。文章基于Hotelling模型，假设线上与线下零售商销售同一商品，在线上零售商提供及不提供运费险策略下构建数学模型，得到最优定价、需求及利润，对两模型进行比较分析，并用数值算例分析了保费等参数对最优利润的影响。

  2022年19期 v.45;No.335 6-10页 [查看摘要][在线阅读][下载 951K]
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• 组态思维视角下物流效率的建设路径研究

  孙嘉俊;叶涛锋;

  自2009年物流业被列入产业振兴计划以来，物流效率的建设成为了复兴工作的重要抓手之一。为了探究我国各地物流效率建设过程中的关键因素以及高质量发展路径，文章以数据包络分析为基础，结合组态理论，以定性比较分析法进一步延伸研究。结果显示：人力资本虽然并未直接构成高物流效率的必要条件，但在两条高物流效率发展路径中均作为核心条件出现；高物流效率建设过程中出现了一条以黑龙江为案例的人力驱动型发展路径以及一条以北京、上海等地为案例的人力与经济双元驱动型发展路径；非高物流效率出现了一条以河南、河北为案例的经济与科技双元驱动型路径以及一条以湖南为案例的多元因素驱动型路径。

  2022年19期 v.45;No.335 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 970K]
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• 基于CiteSpace的国内外智慧物流研究热点与趋势分析

  杨璐键;李轶凡;周彦莉;

  通过研究智慧物流在国内外的发展现状与趋势，为我国智慧物流的研究提供参考。以CNKI和Web of Science数据库中已收录的国内外智慧物流领域的文献为数据来源，运用CiteSpaceV以及文献计量法分析智慧物流领域的核心作者、研究热点和未来研究趋势。研究发现，智慧物流的研究热点集中在智慧物流技术应用和优化管理等方面。未来研究方向将继续围绕物流业转型升级、先进技术的应用以及智慧物流信息平台建设等方面展开。

  2022年19期 v.45;No.335 15-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 1337K]
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• 基于耦合模型的区域物流业与制造业协同发展研究——以辽宁省为例

  郑艳雪;张丽凤;

  物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，制造业是国民经济的主体，是全社会物流总需求的主要来源。两者的协同发展有助于聚集和释放物流需求，对推动物流业的转型和升级有巨大的积极作用。从物流业与制造业协同发展的角度，基于熵权法和耦合协调模型测算了辽宁省14个城市在2010—2019年两业协同发展指数。研究表明，近十年来辽宁省物流业与制造业协调水平有所提高，目前两业协同发展水平处于轻微失调阶段，地区差异性明显。针对上述问题，提出了相应的对策和未来发展动向，以期为促进辽宁省区域物流业与制造业融合发展提供参考意见。

  2022年19期 v.45;No.335 20-24+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 1342K]
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• 基于CiteSpace物流业人力资源管理模式研究可视化分析

  司丹阳;张爽;刘宁;

  文章基于文献计量法，运用CiteSpace软件对中国知网收录的与物流业人力资源管理模式相关的294篇文章进行可视化分析，探讨我国物流业人力资源管理模式的研究热点和演进趋势，为我国物流业人力资源管理模式的变革发展提供参考。研究结果表明：物流业人力资源管理模式研究呈现先上升后下降的趋势，且研究的热点关键词有物流企业、ERP、管理模式、人力资源、物流管理等，为后续的深入研究提供借鉴。

  2022年19期 v.45;No.335 25-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 1389K]
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• 基于因子分析法的水上运输业上市公司财务绩效评价

  余开超;王妹;

  对外贸易是国民经济必不可缺的组成部分，水上运输则是开展对外贸易的重要运输方式。文章以30家水上运输业上市公司为研究对象，通过SPSS26软件中的因子分析法对其2019、2020年的12项指标数据进行分析，得到这30家水上运输业上市公司的财务绩效排名。文章重点分析其中几家上市公司排名变化较大的原因，并据此为水上运输业上市公司的发展提供相关建议。

  2022年19期 v.45;No.335 31-33+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1480K]
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• 基于CiteSpace的智慧物流可视化分析

  李瑶;熊鸿军;

  物联网、人工智能、云计算等现代前沿科技手段的进步，极大地影响着智慧物流的转型与变革。为了探寻国内对智慧物流的研究进展，得到智慧物流产业的发展方向与趋势，文章利用CiteSpace软件，对中国知网中筛选出的412篇关于智慧物流领域的文献的发文量、高产作者和机构、关键词等进行可视化分析。研究发现：高产作者之间的联系比较紧密，但高校缺少与企业的合作；研究热点主要集中在“互联网+”、物联网、供应链和人工智能等领域。借助知识图谱，较为全面地了解了智慧物流的研究进展情况，为智慧物流产业的可持续发展提供了理论指导。

  2022年19期 v.45;No.335 34-37页 [查看摘要][在线阅读][下载 1720K]
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物流管理

• 常态化疫情防控下的物流现状与应对措施

  陈小虎;孙宋芝;凌玲;

  受新冠疫情的影响，防控已成常态化，严重影响了多数居民的日常生活，购买物资难、物流不通畅成为亟待解决的问题。文章总结了常态化疫情防控下的物流现状及其面临的问题，并尝试性地从多个方面提出解决方案，希望能够帮助优化特殊时期下的物流结构，同时减少居民生活受到的负面影响。

  2022年19期 v.45;No.335 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1451K]
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• 基于哈佛分析框架的跨境物流企业财务分析——以飞力达公司为例

  林雨暄;钱丽华;

  在经济全球化推动下，跨境贸易日益频繁，跨境电商逐渐成为中国新的经济增长点，跨境物流迎来新的发展机遇。文章选取江苏飞力达国际物流股份有限公司2017—2021年财务报表数据，运用哈佛分析框架，分别从战略、会计、财务和前景四个方面剖析公司近年来的经营状况，并结合当前时代背景，提出提高企业经营管理能力、完善跨境物流基础设施、加强智慧物流人才培养的建议，为实现跨境物流行业高质量发展提供参考。

  2022年19期 v.45;No.335 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1536K]
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• 江门智慧物流人才现状分析及培养探析

  汤宇曦;

  文章对江门智慧物流行业从业人员情况、人才培养、岗位需求、能力要求等方面展开了调研，并围绕调研结果对加快江门智慧物流人才的培养提出了建议。

  2022年19期 v.45;No.335 45-46+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1598K]
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• 基于三元交互模型提升物流企业员工创新绩效的机制研究

  成湘铃;秦迎林;

  基于社会认知理论，以物流企业员工为研究对象展开调研，探求数智时代物流企业员工创新绩效的提升机制，利用三元交互模型为物流企业员工的管理与培养提出策略建议。文章利用SPSS和Mplus分析发现：物流企业团队心理安全感显著正向影响创新绩效；创新动机在团队心理安全感与创新绩效间起部分中介作用；物流企业员工创新动机与创新绩效的关系受机会识别的调节。

  2022年19期 v.45;No.335 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1639K]
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• 物流企业股权激励实施效果分析——以韵达股份为例

  陶宝山;龚雨;

  首先，文章分析了物流行业实施股权激励计划的背景，对韵达实施股权激励计划进行详细地描述；其次，运用指标分析法，对韵达股份实施股权激励计划前后的财务指标（盈利能力、偿债能力、营运能力）和非财务指标（创新能力、市场份额及服务质量、人员结构）进行分析，最后，得出了两期的股权激励计划对韵达股份的营运能力、偿债能力有一定的影响，但是对盈利能力并没有效果以及对韵达股份非财务绩效有显著效果的结论。

  2022年19期 v.45;No.335 51-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 1604K]
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• 哈佛框架下的海运业财务状况分析——以中远海控（601919）为例

  张静雯;刘慧;

  文章以哈佛分析框架为基础，选用中远海控2017—2021年的财务指标，对其财务状况和发展前景进行分析。通过与行业的对比得出相关结论，以期为利益相关者的决策提供参考。

  2022年19期 v.45;No.335 55-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1611K]
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• 物流企业股权激励动因和效果分析——以韵达股份为例

  吴周幸子;

  当今物流行业竞争激烈，信息智能化是现代物流的发展趋势。企业要想巩固行业地位越来越依赖于自身的竞争力和创造力，而人才是核心竞争力的创造者。与一般的现金激励相比，股权激励设有锁定期，是一种长期的激励模式，有利于减少短视行为。文章以韵达股份为案例，首先分析其实施股权激励的动因，然后通过员工结构、研发投入和市场份额三个方面剖析股权激励的效果，最后得出股权激励给韵达股份带来积极作用的结论。

  2022年19期 v.45;No.335 59-61+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1767K]
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物流技术

• 融合无人机的交通新产品发展趋势

  周桂良;许倍宁;柴树林;付立文;王慧;刘达兵;毛丽娜;

  无人机在交通领域的应用潜力巨大，亟待深入挖掘。文章着眼于融合无人机的交通新产品，分析其国内外研究现状及在交通领域的应用优势，探寻其发展趋势，认为“驿站-无人机”点到点末端协同配送、载人无人机的紧急交通救援、运用智能交通无人机进行巡检、无人机辅助车载网络助力无人驾驶等将成为无人机交通产品的重要应用场景。

  2022年19期 v.45;No.335 62-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1681K]
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现代物流

• 基于熵权TOPSIS法对邮轮港口城市旅游竞争力评价

  随利萍;叶欣梁;

  随着邮轮旅游的高速发展，邮轮旅游竞争力的空间布局以及各港口城市邮轮旅游发展趋势研究越来越重要。文章基于熵权-TOPSIS综合评价方法，通过构建竞争力综合评价指标体系，对全国12大港口城市进行实证分析，深入比较各港口城市之间的经济基础、旅游资源、公共基础、邮轮实力、环境之间的差异。研究结果表明：各港口城市邮轮旅游竞争实力差距明显，大致可以分为四类。上海邮轮旅游竞争力领先全国为第一类；天津、广州、深圳凭借城市的经济实力和邮轮实力为第二类；青岛、大连、厦门、舟山整体经济和城市影响力有限为第三类；温州、海口、三亚、连云港由于邮轮经济发展较晚加之城市经济与其他城市的差距为第四类。发展邮轮港口需要大量投资，并且短时间投资回报率低，因此应避免盲目战略定位，产生资源浪费，港口城市应根据自身实际状况准确定位。

  2022年19期 v.45;No.335 64-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1796K]
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• 私营快递物流企业成本的影响因素研究及优化

  冯子源;沈晨昊;

  在线上零售业的不断发展以及新冠疫情的持续性，给现有的线下门店经营带来了巨大的挑战。物流配送助力着互联网+零售的新型经营模式的发展。随着经济的发展，物流业之间的竞争环境更加激烈，物流成本控制成为现有物流市场中获得超额经济利益的重要手段和方法，成本的控制就是利润的增长。因此，文章构建可以表达成本来源因素的指标，研究其对于物流成本的影响，对其影响因素进行分析，并且针对性的提出一些建议，对成本控制进行合理的优化。

  2022年19期 v.45;No.335 69-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1827K]
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交通运输

• MaaS一体化出行平台使用意愿研究——基于扩展TAM模型

  温金鹏;干宏程;

  出行即服务（Mobility as a Service,MaaS）作为一种单一平台集成所有出行方式的新型交通服务模式，是城市交通可持续发展的重要手段之一，但其相关研究尚不充分，研究公众对其使用意愿至关重要。基于技术接受模型（Technology Acceptance Model,TAM），以MaaS应用为研究对象，首次提出集体主义文化背景下整合面子意识的MaaS使用意愿影响因素理论模型，用于解析感知易用性、感知有用性、面子意识、感知社会规范和个人创新性对使用意愿的作用机制。利用近300个上海市居民问卷调查得到的数据对模型进行了实证研究。结果表明：感知社会规范、感知易用性、个人创新性和面子意识对使用意愿有显著正向影响，其中，感知社会规范部分中介面子意识和使用意愿的关系。最后基于实证结果给出MaaS发展的管理启示和相关建议。

  2022年19期 v.45;No.335 73-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 2008K]
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• 突发事件下双重不确定条件的多式联运路径优化

  陈知渊;郭唐仪;周洋;

  突发事件的发生，对于多式联运网络中节点中转能力与货运需求，都会造成不确定影响，这对于注重经济性与时效性的物流运输无疑是致命的打击。对此，文章讨论以在突发事件发生概率情景下，节点中转能力及货运需求双重不确定条件的多式联运网络路径优化模型，并设计遗传算法进行求解。根据中日多式联运物流网络，证实模型与算法的可行性，并分析不确定因素的影响。结果表明：突发事件的发生会影响多式联运的运输决策；当突发事件的影响导致节点中转能力低于货运需求量时，运输总成本会大大增加，而影响的进一步加大导致节点能力的再次降低不会再造成成本的明显增加；同时节点中转能力的提高却对运输总成本的影响并不显著。由此，企业在决策线路时需要考虑节点应对突发事件的可靠性与货运需求的波动性，保证运输服务安全与质量。

  2022年19期 v.45;No.335 79-83+96页 [查看摘要][在线阅读][下载 2224K]
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• 基于SWOT分析的SF公司甩挂运输可行性研究

  曹仁伟;孟利清;

  针对物流行业的快速发展，物流企业运输货物的能力也需提高。甩挂运输作为一种先进的运输组织方式，对降低物流成本、提高企业竞争力起到巨大作用。文章以SF公司作为研究对象，采用SWOT分析法对SF公司开展甩挂运输的可行性分析，并通过构建甩挂运输车辆每日利润公式与单体卡车运输利润对比分析，说明开展甩挂运输的经济性，最后并提出相应的发展建议。

  2022年19期 v.45;No.335 84-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 1863K]
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• 后疫情时代“双碳”背景下的公路货运量预测研究

  吴海燕;刘茜;刘缘;林润鹏;

  合理科学的公路货运量预测是我国公路货运转型升级和后疫情时代下公路货物运输风险管理的基础。文章以2011—2020年国家公路货运量为数据样本，通过运用由灰色预测改进的新信息GM 1,(1)模型预测了我国未来5年的公路货运量，弥补传统灰色预测没有将预测的数据作为已知数据的局限性，同时将2018—2020年的数据作为训练样本，进一步提升预测的准确性与有效性。预测数据表明后疫情时代下经济逐渐复苏，公路货运量保持稳定的正增长，然而，在“双碳”目标约束下，我国应做好交通布局的规划，大力发展新能源，降低碳排放量。

  2022年19期 v.45;No.335 88-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 2192K]
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• 大运河文化带绿色航运发展路径与对策

  毛丽娜;周桂良;包天雯;

  外部发展环境和自身发展需求均对古老的运河航运业提出了绿色转型的迫切要求。面对运河航运在基础设施、规划体系与绿色航运标准体系、管理体制、装备技术、航运污染等方面的问题，构建了运河绿色航运体系，提出了运河绿色航运的发展路径及对策。

  2022年19期 v.45;No.335 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 1992K]
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物流经济

• 中国西部地区合作参建西部陆海新通道的现状及问题

  钱林;黄伟新;

  根据西部陆海新通道总体规划建设内容，梳理和分析中国西部地区合作参建西部陆海新通道现状，发现西部地区参与通道建设现存问题是：沿线地区基础设施建设步调不一，跨区域交通衔接不畅；沿线产业缺少整体规划，区域产业协同成效不显著；通道沿线通关环境情况不一，异地通关效率有待提升；沿线地区各建信息服务平台，物流信息共享程度不高；区域协调机制不健全，协作共建力度待加强。对此，文章提出推进基础设施建设步伐协调化、深度推进产业协同、持续优化各地区通关环境、完善沿线各地区协作机制等对策，以期推进西部陆海新通道高质量建设。

  2022年19期 v.45;No.335 97-102+107页 [查看摘要][在线阅读][下载 2188K]
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• 云南——越南跨境物流通道建设研究

  夏露;张彤;刘玲;朱秋怡;

  随着“一带一路”倡议的深入和RCEP的实施，中国与周边各国的经贸合作正在不断深化，中外跨境物流通道的建设方兴未艾。云南与越南山水相隔，交往密切，双方的跨境物流通道建设逐渐引发大众的关注。文章通过查阅云南和越南跨境物流的相关资料，研究了其发展的现状和存在的问题。发现双方跨境通道建设目前存在着双方经贸发展不平衡，基础设施建设落后，缺乏国际物流人才等问题。建议双方应该加强物流基础设施建设，积极培育相关物流人才和双边优秀跨境物流企业，推广现代物流技术，以推动跨境物流的发展。

  2022年19期 v.45;No.335 103-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 2127K]
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• 制造业出口对经济韧性的影响分析

  郭将;郭红兰;

  经济全球化不断强化各个国家与地区之间的联系。与此同时，当一国受到外部冲击时，又会深刻影响着与之关联的多个经济体的发展。对于中国这一外向型经济体来说，外部的冲击确实给中国经济带来了诸多挑战。我国作为出口导向型国家，经济很大程度上依赖制造业出口，我们曾尝试通过提升经济韧性来促进制造业出口。但事实上，制造业出口本身就是一个催生产业相关多样性与创新的优化过程，并在客观上带动经济韧性的提升。因此，如何通过制造业出口抵御冲击，并快速修复经济有着重要意义。而一个经济体要获得更强劲的韧性，还需政府与市场之间的良性互动。最后，文章基于制造业出口对经济韧性的影响分析对如何提升经济韧性提出针对性建议。

  2022年19期 v.45;No.335 108-111+117页 [查看摘要][在线阅读][下载 2138K]
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• 高速铁路对苏北县域经济增长影响研究

  聂家林;洪琼;

  县域经济对推进乡村振兴具有重要作用。为研究高速铁路对苏北县域经济增长的影响，选取2010～2020年苏北17个县的数据，采用双重差分（Difference in Difference,DID）模型，从经济密度、人口密度、第三产业区位熵、市场潜力4个方面来衡量高铁开通对苏北县域经济产生的影响。同时在消除新冠疫情这一负面影响，进一步验证文章结果的稳健性，研究结果表明：高速铁路开通对苏北县域经济密度、人口密度没有显著影响，对市场潜力产生了明显的促进作用，但对第三产业区位熵产生了明显的抑制作用；文章建议通过创新发展路径，强化县域特色；完善基础支撑，提升发展潜力；健全协作机制，促进区域共同发展等方式发挥高速铁路开通带来的经济效应。

  2022年19期 v.45;No.335 112-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 2188K]
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• 呼包鄂城市群物流业与区域经济协同演化特征及提升路径

  崔莹;唐质敏;刘俊华;王福;李荣;韩丽萍;

  呼包鄂城市群是我国“一带一路”北向通道的核心区域，物流业在区域经济发展中具有重要作用。利用耦合协同模型，分析近10年呼包鄂城市群物流业与区域经济的协同特征，探索提升呼包鄂城市群物流业与区域经济协同度的有效路径。研究表明，呼包鄂城市群及各城市的物流业与区域经济间协同度均从濒临失衡初期发展为相互磨合的中期，但物流业发展水平明显低于经济发展水平，提升呼包鄂城市群物流业与区域经济协同的关键路径为提升呼和浩特和包头物流业发展水平、提升鄂尔多斯市区域经济发展水平和加强鄂尔多斯物流业与经济的深度融合。

  2022年19期 v.45;No.335 118-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 2195K]
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• 中美贸易摩擦背景下制造业海外投资策略问题探究

  李育颉;刘胜题;

  近年来，中国劳动力和原材料成本持续上涨，一些企业开始向国外进行投资。这些企业的研发部门和总部仍在中国，但生产环节不再依赖于国内的生产链，而开始依赖印尼、越南等东南亚国家。制造业向国外转移的速度可能会受到新冠疫情和中美贸易摩擦等多重因素的影响，最终使得中国可能面临产业空心化。当前我国致力于推动经济由高速发展转向高质量发展，研究贸易摩擦对我国制造业领域对外投资的影响，是完善以投资促进制造业高质量发展政策的重要指导。文章主要分析了中美贸易摩擦背景下中国制造业对外投资的趋势、可能产生的隐性问题以及投资策略建议。

  2022年19期 v.45;No.335 124-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 2188K]
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• “新基建”背景下贵州省农产品物流发展研究

  涂显妃;

  建立完善的农产品物流体系是实现乡村振兴的一个关键环节，加速推进新基建为贵州省农产品物流发展带来新机遇。文章研究发现：贵州省农产品物流发展存在农产品上行困难、运输成本高、缺乏专业性人才和流通信息程度不高等困境。为推动贵州省农产品物流高速发展，提出以下建议：抓住“新基建”带来的机遇，积极培养物流专业人才、推进“智慧物流”深度应用、搭建冷链物流集成化服务平台、构建农产品大数据流通一体化链条、建设农产品物流信息平台。

  2022年19期 v.45;No.335 128-129+136页 [查看摘要][在线阅读][下载 2243K]
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供应链

• 基于扭曲函数的食品供应链质量安全风险分析

  徐梦楠;晚春东;

  提出食品供应链质量安全风险因素，构建风险评价指标体系。鉴于食品质量安全事件小概率、大损失的特点，以扭曲风险测度为基础构建风险评价模型，运用组合赋权法对指标赋权，通过智能算法完成对权重的计算，从而度量出食品供应链总体和各环节的风险指数，并以此测度2016—2021年我国食品质量安全风险水平。研究结果显示：目前我国食品质量安全形势整体稳中向好发展，但仍有短暂波动。种植养殖环节风险呈上升趋势，生产加工、储藏运输环节风险呈下降趋势，销售消费环节风险存在波动，表明我国食品质量安全问题整体上仍需给予持续高度关注。

  2022年19期 v.45;No.335 130-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 2369K]
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• 华为供应链风险防范与管控研究

  李博渝;钟敏;

  在全球化的背景下，企业之间的竞争就是供应链之间的竞争，拥有良好的供应链系统不仅可以节约成本、提高收益，而且还可以促进企业自身的转型与发展，但在供应链构建过程中，还需对供应链中存在的风险进行防范与管控。基于此，文章选取我国跨国公司的领军企业——华为公司为研究对象，分析华为公司在企业供应链构建过程中遇到的风险以及采取的防范措施，以其对其他企业提供借鉴意义。

  2022年19期 v.45;No.335 137-139页 [查看摘要][在线阅读][下载 2241K]
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• 产出不确定下订单农业供应链中的违约风险研究

  苏晓芳;王文利;张睿贞;

  由于农户产出不确定，订单农业中声誉差的公司可能会因为供需不匹配而做出违约的决定。文章构建农户和公司之间的Stackelberg博弈模型，分别研究在集中决策、分散决策下公司违约以及不违约的情况，探讨供应链各方决策及期望利润的变化。研究表明，声誉差的公司在违约情况下能获得较高利润，但此时将库存风险转移给农户使得农户利润急剧下降，进而使得整个供应链利润下降；而声誉好的公司不会违约，虽然公司利润不会很高，但整个供应链利润优于违约情况下利润。管理启示是，公司不应该只考虑眼前利益而使得整个供应链利润下降，或者由于违约而失去合作伙伴，因此供应链中各方应该遵守合约，实现互利共赢的局面。最后提出相关建议以促进乡村农业的发展。

  2022年19期 v.45;No.335 140-144+149页 [查看摘要][在线阅读][下载 2396K]
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冷链物流

• 竞争环境下考虑环境友好的冷链物流LRP研究

  魏志铭;张步阔;

  随着冷链物流的重要性不断提升，为得出对冷链设施选址实践有帮助的优秀方案，应在制定选址方案时充分考虑市场竞争、环境友好等对企业有较大影响的因素。因此，文章构建了同时考虑竞争、低碳与冷链的多目标选址模型，并进行深入研究。在竞争选址方面，通过冷链物流特有的时间窗满意度对市场份额的计算公式进行了创新，并综合了两种主流的消费者行为来估算市场份额。在低碳方面，引入了碳税的概念，分别建立两种不同车队构成的数学模型，并通过改进的自适应蝠鲼优化算法对两种模型进行求解。最后，对求得的解进行对比分析得出：配备燃油运载车进行运输能获得更高的市场份额，但在获取相似市场份额情况下，配备电动汽车的冷链中心耗费成本更少，且随着市场规模的扩大，这一差距也不断扩大。

  2022年19期 v.45;No.335 145-149页 [查看摘要][在线阅读][下载 2393K]
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• “十四五”规划期我国食品冷链物流需求预测

  张云川;王令薇;马云峰;

  《“十四五”冷链物流发展规划》对包括肉类、果蔬等食品冷链物流的发展与建设提出了总体方向和具体要求，为减少浪费、高质量地达到要求，需要有基础的食品冷链物流需求预测数据作为未来计划与决策的依据。通过构建灰色预测模型，对我国“十四五”规划期食品冷链物流需求进行预测，并推演了更长期趋势，进一步对接2035年远景目标。根据2015—2021年基础数据，将包括水果、蔬菜等六种食品冷链总需求量进行定量估值。经检验，该模型模拟效果较好。对预测结果进行了分析并为未来食品冷链物流发展提出了建议。

  2022年19期 v.45;No.335 150-155页 [查看摘要][在线阅读][下载 2395K]
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军事物流

• 基于SPA的武器装备维修器材供应方案评估

  刘增勇;吴京朋;朱从伟;关晓婷;

  随着现代智能战争的不断演变，作战更加依托于先进的武器装备，其维修器材供应代表了武器装备的“运输线”能力，对保持武器装备战斗力有着极大地影响作用。文章基于集对分析（SPA）方法，结合组合赋权，从4个一级指标角度对装备保障部门制定的3种武器装备维修器材供应方案进行评估，优选出最适合当前作战条件下的供应方案，为指挥员决策提供科学、合理的参考依据。

  2022年19期 v.45;No.335 156-159页 [查看摘要][在线阅读][下载 2326K]
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仓储建筑

• 考虑时间满意度的生鲜前置仓双目标选址优化

  夏连超;张洪;

  考虑到生鲜前置仓配送过程中时效性的重要程度，将时间满意度引入生鲜前置仓选址问题中，在综合考虑总配送成本和时间满意度的基础上，建立了生鲜前置仓选址双目标优化模型。采用极大极小归一化和线性加权处理，将双目标转化为单目标，并根据两种候选点选取方式的不同，分别用CPLEX和改进的遗传算法进行求解。最后通过算例验证了模型和算法的有效性，并比较了两种候选点的优劣性。

  2022年19期 v.45;No.335 160-165页 [查看摘要][在线阅读][下载 2445K]
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• 智慧仓储设施选址及评价研究

  杜灿舟;杨京帅;马晓悦;

  随着信息技术的迅猛发展以及企业对物流功能的逐渐重视，智慧物流得到广泛认可与应用，其中仓储环节的优化能显著降低仓储成本最终提高物流效益。通过梳理智慧仓储相关理论及常用仓储技术，分析竞争情况、供需点、运营成本、政策法规等影响选址的因素，采用选址方法中的重心法结合实例公司的相关数据建立出智慧仓储选址的模型，之后用层次分析法对确定的选址方案与实际方案差距进行评价分析。研究结果显示，文章中采用的选址方法得出的设施最优位置与实例公司筹建位置的偏差在允许误差之内，且对筹建地址进行分析后得到地址的合理性，文章将选址理论与实际充分结合，体现了选址模型构建的可行性。

  2022年19期 v.45;No.335 166-169页 [查看摘要][在线阅读][下载 2446K]
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教学研究

• 数字化立体课堂建设中的教学资源设计与思政融合——以供应链与物流管理课程为例

  高明晶;纪媛;

  “互联网+”教育已经成为新时期教育教学改革的新渠道，数字化立体课堂的建设亦是大势所趋。如何建设数字化立体教学资源，探索新技术在教育教学中的实践应用，并将思政元素有效融入课程教学中，是每个专业课程实施数字化立体课堂改革面临的重要问题。文章以供应链与物流管理课程为例，利用多项教学支持平台与信息化教学手段，从立体化教学资源设计、教学方法改革、产学合作应用、课程思政融入、教学效果评价等几个方面探寻数字化立体课堂课程改革的路径及方法。

  2022年19期 v.45;No.335 170-174页 [查看摘要][在线阅读][下载 2407K]
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• 应用型本科电子商务专业思政教育体系构建研究

  任佳佳;殷猛;张朦朦;韩冰;

  专业思政教育既要讲究“润物细无声”和“育人了无痕”，又要从专业层面明确相应的标准、规定和范式，让教师在实施时能够有章可循，文章拟从标准体系、目标体系、实施体系、评价体系、保障体系五个方面构建应用型本科高校专业思政教育体系模型，进而以电子商务本科专业为例，在分析岗位素养需求的基础上对电子商务专业思政体系的构建进行总结和落实。

  2022年19期 v.45;No.335 175-177页 [查看摘要][在线阅读][下载 2358K]
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• 工程教育认证背景下高校物流工程专业人才培养模式研究

  宋志兰;王融;徐腾;

  工程教育认证作为工科行业质量与制度的保证，结合云南财经大学物流工程专业现状，采用产学研用相结合、校企合作及以项目和需求为驱动力等方式。坚持以学生为中心、以成果为导向、持续改进作为改革的中心思想，以培养具有工匠精神、能够解决复杂工程问题的卓越工程师为目的，对物流工程专业的人才培养模式进行优化和创新。

  2022年19期 v.45;No.335 178-181页 [查看摘要][在线阅读][下载 2396K]
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• 高职物流专业实施“1+X”证书制度的困境与对策

  王慧;

  作为新时期职业教育改革的一项重要举措，“1+X”证书制度强调职业院校在人才培养过程中应将职业技能培养和专业学历教育融合起来，强化对学生职业能力的培养，提高学生就业本领，以更好服务于区域经济发展。文章结合高职物流专业“1+X”证书制度的实施情况，对其实施推进过程中面临的一系列困境和难题进行了剖析，并从“课证融通”课程体系构建、“双师”教学团队建设、深化“三教”改革、加强校企合作和产教融合等方面给出了破解对策，以对开展物流管理“1+X”证书的试点院校提供参考和借鉴。

  2022年19期 v.45;No.335 182-184页 [查看摘要][在线阅读][下载 2366K]
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