专家特稿

• 随机时变下带时间窗的取送货车辆路径问题优化研究

  靳鹏;张歆悦;

  针对城市交通路网存在时变性和随机性的特点，文章研究了随机时变下带时间窗的取送货车辆路径问题，提出了随机时变车辆行驶时间的鲁棒优化方法，考虑车载限制和客户服务时间窗的约束，以总行驶时间最小化为目标，建立混合整数规划模型，并提出两阶段的混合遗传模拟退火算法。使用三行染色体编码方式、多段多点交叉算子和修复算子的遗传算法获得较优解，使用模拟退火算法进行优化，获得高质量的解决方案。最后，基于PDPTW标准数据集和STDPDPTW测试算例对文章所提出的算法进行了大量的数值实验，充分验证了模型及算法的有效性。

  2022年03期 v.45;No.319 1-7+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1470K]
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简讯

• 2022年1月中国物流业景气指数为51.1%

  <正>中国物流与采购联合会发布的2022年1月份中国物流业景气指数为51.1%，较上月回落1.5个百分点；中国仓储指数为48.3%，较上月下降3.3个百分点。中国物流与采购联合会会长助理何辉认为：1月份，受节日因素影响，物流业景气指数呈周期性波动，较上月有所回落，但指数水平仍继续保持在景气区间，实现平稳开局。从分项指数看，业务量指数、新订单指数、资金周转率指数、设备利用率指数、物流服务价格指数、主营业务成本指数和业务活动预期指数位于景气区间。从行业看，铁路运输业和邮政快递业业务量和新订单指数有明显增加。从区域看，东部地区物流活动更加活跃。从企业看，大型企业景气指数超过55%，连续多月保持在55%以上相对高位。

  2022年03期 v.45;No.319 6页 [查看摘要][在线阅读][下载 266K]
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理论研究

• 基于时间成本的集装箱多式联运经济性评价

  李倩;黄小雅;王晓刚;梁亚莉;

  时间成本逐渐成为货主进行运输方式选择考虑的重要因素。为科学计算货物时间成本，将货物贬值时间成本和资金占用时间成本作为货物总时间成本并给出计算公式，建立“门到门”公路、公铁联运和公水联运3种运输方式综合运输成本模型，以周口至上海为例，给出模型参数测算方法，进行不同贬值率下的集装箱多式联运经济性评价。研究表明：等价值的货物，随着货物贬值率的提高，时间成本逐渐增加，运输方式选择的经济性依次为公水联运<公铁联运<全程公路，政府补贴有助于货物运输向“公转铁”“公转水”转移。计算结果与实际相符，可为货源单位运输方式的选择提供数据支撑。

  2022年03期 v.45;No.319 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 836K]
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• 基于发散型蛛网模型的生鲜果蔬物流体系构建

  李海燕;

  我国生鲜果蔬的蛛网模型长期以来呈发散趋势，市场价格和产量起伏剧烈，果蔬损耗率居高不下，生鲜果蔬供需的时空矛盾突出。其根本原因在于生鲜果蔬物流体系不健全。介于此，文章在文献研究和询问调查基础上，构建了全新的生鲜果蔬物流体系，该物流体系至少由三部分组成：生鲜果蔬物流信息体系、生鲜果蔬冷链物流体系、生鲜果蔬柔性配送体系。对于供给方而言，能够利用“农联网”准确获得生鲜果蔬供给信息；采用全程冷链储运模式大幅度降低果蔬损耗率。该物流体系的构建，有助于解决生鲜果蔬供需的时空矛盾。

  2022年03期 v.45;No.319 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 1094K]
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• 基于蚁群算法求解VRPTW路径规划问题研究

  魏子秋;孙明哲;

  目前我国物流业迅速发展，但是同时伴有某些方面的不足，比如：成本控制不足。文章将联系实际情况，同时以配送车辆的运输总成本、总行驶距离和碳排放量为目标函数，并充分考虑实际出现的约束条件，再利用MATLAB软件运行带有时间窗的蚁群算法，对车辆配送路径进行仿真实验，最后寻找到最优配送路径以满足目标函数。通过实验表明，该数学模型和算法可以更好地解决物流配送路径选择的问题，以达到降低物流成本、提高物流效率等目的。

  2022年03期 v.45;No.319 16-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1287K]
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• 基于SARIMA-LSTM的零售生鲜品库存需求预测

  熊芷瑶;李林;

  针对零售业的生鲜类商品存在易损耗、货架周期短、明显的季节性等特点，提出一种新的组合预测模型。采用SARIMA-LSTM组合模型综合供应商、零售商、用户三方面考虑需求影响因素如准时交货率、综合成本、气温状况、销售金额等，并结合贝叶斯优化算法对LSTM进行超参数选择，将SARIMA的模型预测值和实际值间的误差序列进行修正并得到预测值。实验证明，考虑需求影响因素的组合预测模型比单一传统统计方法的预测精度要高，并对以后零售业库存管理有一定的建设意义。

  2022年03期 v.45;No.319 21-24+28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1646K]
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物流管理

• 基于系统动力学的铁路货运产品设计方法研究

  曹可;李林;张舵;

  随着我国铁路货运改革的不断推进和铁路货运营销理念的丰富发展，铁路货运生产逐渐由生产型向服务型、物流化的作业方式转变。在市场化条件下，服务质量和运输效益成为衡量货运产品设计开发工作优劣的重要因素，因此，必须在进行货运产品设计时加以考虑。文章在对铁路货运产品结构影响因素分析的基础上，运用系统动力学的相关理论，建立了铁路货运产品设计流图，梳理了各影响因素之间的相互关系，通过对模型流图的分析提出了铁路货运产品的设计方法。

  2022年03期 v.45;No.319 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 1515K]
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• 疫情冲击下航空物流战略韧性的评价、诊断与提升

  谢泗薪;李春华;贺明娟;

  新冠肺炎疫情的全球性爆发使得物流业面临前所未有的挑战，航空物流作为支撑国家发展战略的重要产业，其战略韧性尤显重要。文章以后疫情时代为研究背景，探讨航空物流战略韧性的内涵界定，据此构建评价指标体系；然后采用层次分析法和模糊综合评价法对疫情冲击下我国航空物流的战略韧性进行诊断分析，揭示出航空物流战略韧性较弱的三大问题；最后以此为方向，从国家、地区、行业和企业四个层面为后疫情时代我国航空物流战略韧性的系统性提升设计了战略路径与系列策略。

  2022年03期 v.45;No.319 29-33+41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1731K]
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• 基于TAM模型的社交电商平台用户粘性评价研究——以小红书APP为例

  田云清;秦迎林;

  在这个信息化大数据时代，各大电商平台纷纷基于用户导向连续发力。小红书作为近几年来兴起的网络平台，以其“社交+电商”的特点稳居跨境电商平台的前列。研究基于TAM模型确定小红书APP的用户粘性的影响因素，并建立用户粘性评价体系。采用层次分析法（AHP）确定各层次指标的权重，根据权数的总排序找出提升小红书平台用户粘性的最优方案。研究发现，感知有用性和感知性价比相对于感知易用性和感知趣味性更能够对社交电商平台用户粘性产生影响，二级指标中，知识来源、质量保证、社交帮助和操作简便的权重相对较大。最后，对小红书提升用户粘性提出了一些可行的建议。

  2022年03期 v.45;No.319 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 1536K]
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• 新零售背景下化妆品门店选址研究

  邵必林;邓小玉;裴明洋;

  新零售背景下化妆品门店的体验和仓储功能增强，传统的选址指标体系已经不适应当下化妆品门店的选址。通过文献分析和实地调研，建立新零售背景下化妆品门店的选址指标体系，采用直觉模糊层次分析法对相应指标的权重进行排序并选取最优方案，并采用灰色关联分析从客观角度上验证选址结果的准确性。实例分析表明，新零售背景下选址要优先考虑配送覆盖范围和门店租金成本，更新了传统选址逻辑，对于新零售背景下门店选址和提高运营效率有一定的借鉴意义。

  2022年03期 v.45;No.319 37-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 1705K]
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• 集成场视角下兰州国际陆港竞争力提升研究

  金玉清;

  将兰州陆港建设成为具有现代特色的国际化中转枢纽，是国际视野下的陆港发展新模式。沿海港口向内陆港口转移，正促进国内区域经济发展、改善了交通基础设施建设、促进内陆省份融入到“一带一路”中。如何提升内陆港口交通枢纽的运营水平，提升运营效率和竞争力，是兰州港口建设亟待解决的问题。对于这些问题，从集成场视角对提升兰州国际陆港竞争力作出了研究，旨在为兰州陆港的发展提供建议。

  2022年03期 v.45;No.319 42-44+62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1871K]
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• 区块链采购模式的演化博弈分析

  季春艺;全浩;

  针对区块链平台采购过程中采购方和供应商之间的行为决策问题，构建区块链平台两种采购方式下采购方和供应商之间的演化博弈模型，该模型中引入质量容忍系数来表示采购过程中采购商对采购质量的容忍程度，并利用报童模型分析双方的利润函数。研究发现区块链采购方式下，采购企业和供应商在初始状态下有更大的可能性向着{监督，诚实}方向发展且违约惩罚、信誉损失和区块链技术创造的投资收益很大程度上影响着供应商策略的选择，即三者的值越大，将会有更多的供应商选择诚实行为，更多的采购企业将选择监督行为。

  2022年03期 v.45;No.319 45-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 1924K]
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现代物流

• 基于博弈分析的废旧铅酸蓄电池双回收渠道补贴与监管研究

  徐文君;狄卫民;

  为规范铅酸蓄电池回收市场，分别建立了政府基于铅回收率补贴正规回收渠道和监管非正规回收渠道两个博弈模型，分析了政府单位补贴额度和单位监管力度对两渠道回收价格、回收量和利润的影响，比较了两种政府治理措施的优劣。研究结果表明：两种措施均可以有效规范铅酸蓄电池回收市场，但补贴措施能产生更大的经济效益，而两种措施的环境效益优劣受回收量对回收价格的敏感系数、渠道间的竞争系数、单位补贴额度、监管努力程度以及正规回收渠道铅回收率等因素的综合影响。

  2022年03期 v.45;No.319 50-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1910K]
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• 基于主成分分析法的农村电子商务发展研究——以陇南市为例

  郑聪聪;杨生举;

  研究陇南市农村电子商务的发展水平及影响因素，为陇南市农村电子商务的高质量发展提供参考。文章运用主成分分析法，基于2013～2019年间的陇南市农村电子商务相关数据，测算陇南市农村电子商务发展主成分综合得分并进行排序，并对农村电子商务发展水平进行分析。结果表明，陇南市农村电子商务发展水平呈现稳步上升态势，陇南市农村宏观经济水平和政府的扶持力度是影响陇南市农村电子商务发展的重要因素。基于分析结果，最后提出陇南市电商发展的对策建议。

  2022年03期 v.45;No.319 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1886K]
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• 中欧班列助力一带一路跨境电商发展的机理研究

  夏天娇;

  跨境电商是一带一路贸易畅通的重要抓手，中欧班列是一带一路互联互通的物流大通道，在助力一带一路跨境电商发展中必将发挥重要的物流支撑和保障作用。文章从营商环境、成本、效率以及客户满意度视角挖掘中欧班列助力一带一路跨境电商发展的机理，有利于中欧班列与跨境电商协同发展，并为一带一路跨境电商与跨境物流的协同策略提供政策启示。

  2022年03期 v.45;No.319 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 1851K]
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• 直播电商合作治理的演化博弈研究

  刘芹;肖福明;

  针对MCN机构失信经营问题，考虑直播电商平台施行与消费者的合作监管和一般的普通监管两种方式下，构建直播电商平台、消费者、MCN机构的演化博弈模型，分析了三个主要主体的演化稳定策略，运用仿真分析验证博弈。研究结果发现：直播电商平台的合作监管对消费者激励机制和对MCN机构奖惩机制都能够影响MCN机构的经营行为。电商直播平台可提高与消费者合作监管成功率，制定合理的处罚、赔偿额度和对消费者激励降低MCN机构虚假经营的利润，可有效减少其虚假经营的动机。

  2022年03期 v.45;No.319 63-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 2090K]
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• 基于网络爬虫技术的生鲜宅配顾客感知服务质量影响因素研究

  蓝骁;

  文章使用网络爬虫工具，从电商网站上抓取了5种生鲜食品的顾客评价信息4 480条，通过EXCEL工具结合手工梳理分析，厘清了影响生鲜宅配顾客感知服务质量的三大因素，即货物的完好程度、物流包装及物流时效。通过数据分析得出结论：针对不同类型的生鲜食品，顾客关注的配送质量侧重点差异比较明显；另外，三大因素之间是相互影响的，货物的完好程度与运输时效以及运输包装形式直接相关，包装的完好程度、包装方式以及安全环保性在很大程度上影响了货物的完好程度，物流时效在一定程度上影响了货物的完好程度，货物的完好程度也影响了顾客对时效的评价。

  2022年03期 v.45;No.319 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 2046K]
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交通运输

• 广西自贸区绿色多式联运路径优化研究

  方文凯;廖志高;

  伴随着广西自贸区的建立以及一带一路的延伸，广西与东盟各国物流运输量逐渐增多。传统的高耗能高污染运输模式已无法满足日益增长的需求，必须做出相应的改革，而发展绿色多式联运则是解决问题的重要方式。以自贸区为背景建立多目标非线性规划模型。不同于传统研究以时间或成本为目标，研究如何在绿色环保状态下使运输达到低成本、按时达到以及高质量服务为目标。借助理想点法将多目标转换成单目标模型，运用LINGO12软件求解，验证该模型的实用性，为广西自贸区打造绿色高效多式联运机制提供一定的借鉴性。

  2022年03期 v.45;No.319 72-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 2161K]
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• 基于VTS测评的轨道交通驾驶员职业素质能力与大五人格特质的相关性分析

  王清源;黄远春;刘志钢;

  通过维也纳心理测试系统评估轨道交通驾驶员职业素质能力和人格特质，使用斯皮尔曼相关系数分析了上述两者的相关性，结果表明神经质与选择性注意r(=0.243,p=0.01)、宜人性与注意反应力r(=0.208,p=0.027)呈现弱相关关系，神经质还和短时间处理简单任务能力r(=0.204,p=0.031)存在弱相关性，表明情绪稳定、与人和谐相处的驾驶员在轨道交通运营过程中更能及时发现故障并能较长时间保持注意力集中。实验结果表明外倾性即内外向与职业素质能力没有统计意义上的相关性，所以在今后的地铁公司招聘驾驶员时应看重宜人性以及神经质水平，不应将内向与否作为评估标准。

  2022年03期 v.45;No.319 77-80+93页 [查看摘要][在线阅读][下载 2304K]
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• 基于多代竞争遗传的车辆配送路径多峰寻优研究

  王力锋;黄斐;黄谦;任宇光;陈文冬;

  为了高效完成车辆配送路径多峰寻优任务，提出基于多代竞争遗传的车辆配送路径多峰寻优方法。设计车辆配送路径多峰寻优的目标函数与约束条件，构建开放式车辆路径优化模型，求解车辆路径优化的路径多峰寻优目标函数，引用多代竞争遗传方法，求解车辆配送路径多峰寻优模型，完成车辆配送路径多峰寻优。仿真实验结果显示：所提方法对模拟区域车辆配送路径实施多峰寻优时，4辆车的配送时间均值为47.43h、迭代次数均值为149次、寻优时间均值为2.40s，寻优时间较短，车辆配送成本较少，实际应用价值显著。

  2022年03期 v.45;No.319 81-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 2254K]
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• 基于多资源理论的地铁司机人误模式分析

  程雨;王奋;刘志钢;

  为有针对性地预防地铁司机人因失误，文章构建了基于多资源理论的地铁司机人误模式分析模型。首先建立了基于VACP量表的地铁司机人误模式分类表，之后将改进后的量表与层次任务分析法结合构建出包含子任务层、元行为层的地铁司机人误模式分析模型。应用所建模型对司机行车相关作业进行分析，结合地铁公司实际作业安全检查结果验证了模型的正确性和合理性。根据地铁公司近年运营安全事件调查材料，应用灰色关联分析法计算出人误形式与运营安全事件的关联度，发现“手动操作失误”、“连续调整失误”、“事件状况/发展判断失误”三类人误与运营安全事件的关联度最高，为运营安全管理人员的管控侧重方向提供了建议。

  2022年03期 v.45;No.319 87-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 2569K]
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• 基于改进蚁群算法的动态航路规划研究

  武丁杰;邹德龙;葛昆;

  文章通过研究目前危险天气对航路航线的影响，在分析最优航线选取的基础上，细化航路航线的选取方向，定义空域元胞尺寸和速度位置演化的规则，构造危险天气元胞自动机模型，在此基础上，利用改进蚁群算法进行最优路径规划。提出了基于空域元胞位置演化规则的动态局部航路规划方法。在建模环境下的仿真结果表明，基于此元胞自动机演化规则的方法，能够完成在动态环境下的最优路径选取的任务，并且在路径的长度上有较为明显的改善，快速高效的规划并选取出一条路径，并随环境的变化相应的改变，具有一定的稳定性和很强的适应能力。

  2022年03期 v.45;No.319 94-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 3115K]
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物流经济

• 西部区域物流竞争力提升的结构体系与路径研究

  吕宏军;

  区域物流竞争力作为“一带一路”倡议与高质量发展战略的重要组成部分，又是衡量地区现代化程度和经济实力的重要标志，在新时代下辨识区域物流竞争力影响因素具有迫切的理论和现实意义。以西部区域物流竞争力提升为研究对象，立足于“钻石理论”模型及物流管理相关理论，实现对西部区域物流竞争力提升的六大类影响因素的概念化、因子化、结构化，运用解释结构模型方法构建了提升西部区域物流竞争力各影响因子间的相互关系与结构体系，并提出提升西部区域物流竞争力的优化路径，促进西部区域经济高质量发展。

  2022年03期 v.45;No.319 99-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 2403K]
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• 上海区域物流与文化创意产业协同发展研究

  李心茹;熊鸿军;

  随着国家和上海市政府对文化创意产业的大力扶持，上海市文化创意产业发展水平居中国首位。而区域物流作为连接文化与市场的纽带，与文化创意产业是利益共同体，协同发展是为了获得双赢的结果，一方面，区域物流是文化创意产业的底层支撑，推动文化创意产业优质发展；另一方面，文化创意产业带动区域物流高效发展，推动文化成果转化成高质量的社会资源。基于此，文章通过对上海文化创意产业发展现状与区域物流现状展开研究，探讨二者协同发展的作用机理，初步提出二者协同发展的对策，为其他地域物流产业和文化创意产业的发展提供理论支撑。

  2022年03期 v.45;No.319 105-106+110页 [查看摘要][在线阅读][下载 2389K]
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• 长沙市绿色物流与低碳经济协同发展研究

  谭思婧;谢宛霖;

  随着科学技术的进步，低碳经济越来越受到人们的关注，中国的物流行业还处于发展中阶段，物流的低能耗化无疑能够更好地促进其进步。提出绿色物流的目的，就是从物流的包装、运输、逆向等方面，将能耗降到最低，使得物流对生产和生活带来的影响最小。文章以长沙市为例，作为构建长沙市低碳生活圈的核心城市，的确有很多需要改进的地方，一切都得从根本做起，利用层次分析法对数据进行分析，抓住最主要问题，并针对主要的问题提出合理有效的解决方案。

  2022年03期 v.45;No.319 107-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 2428K]
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• 区域物流研究回顾与展望

  徐静;张思佳;

  区域物流作为区域经济的重要组成部分，对促进区域经济一体化发展具有重大的推动作用。为了进一步了解区域物流的发展水平，文章探讨了区域物流的发展现状，从区域物流的内涵及发展水平、关键研究领域和研究的热点问题进行归纳和综述，并对研究内容进行了评述和展望。

  2022年03期 v.45;No.319 111-113+120页 [查看摘要][在线阅读][下载 2414K]
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• 高铁开通对新型城镇化质量影响——以云南省为例

  李海峰;孙宏睿;

  基于云南省2009～2019年16个地级市及自治州面板数据，从经济、人口、社会和土地4个城镇化维度构建新型城镇化质量评价体系，运用多期双重差分方法 （DID）实证检验高铁开通对沿线城市新型城镇化质量水平影响、作用机制及区域差异。结果表明：总体上，高铁建设有助于新型城镇化高质量发展。具体分析城镇化维度影响表现为高铁开通提高地区经济发展水平、加快人口流动增长、推动社会进步、促进土地利用转换。从作用机制分析发现，高铁开通引致的旅游业发展和科技创新水平提升共同推进了新型城镇化进程。异质性影响表明，高铁开通对新型城镇化质量的提升效应在非中心城市地区更为显著。通过高铁开通时间随机化进一步稳健性检验后，该结论依旧成立。

  2022年03期 v.45;No.319 114-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 2536K]
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供应链

• 消费者低碳偏好下基于收益共享契约的全渠道供应链协调研究

  董兴林;聂乐杰;

  在由制造商、零售商和消费者构成的全渠道供应链中，考虑消费者低碳偏好的影响，研究线上网络渠道和传统零售渠道的定价与利润决策以及收益协调问题。文章研究了集中决策与分散决策下全渠道供应链的最优决策，并通过设计收益共享契约模型解决低碳环境下全渠道供应链的冲突问题，最后通过算例验证了收益共享契约模型协调双渠道供应链收益的有效性。研究表明：（1）低碳环境下双渠道供应链利润的协调可以通过收益共享契约模型实现，碳减排水平对传统零售价格的影响程度大于其对网络直销价格的影响程度。（2）碳减排水平会影响产品定价、需求量以及供应链利润。（3）碳减排水平不断提高并不会使得供应链利润一直增加，当达到一定高度后，供应链利润反而会减少。因此制造商应确定合理的碳减排水平，制定科学的碳减排措施，实现经济效益、社会效益以及环境效益的统一。

  2022年03期 v.45;No.319 121-128+135页 [查看摘要][在线阅读][下载 2813K]
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• 逆向供应链信息共享平台作用下城市垃圾治理系统仿真

  孙冬石;冯士轩;

  城市垃圾治理存在着再生资源交易渠道堵塞、第三方虚报处理量的诚信危机、绿色技术创新能力差等问题。使用Vensim PLE软件，应用系统动力学原理，构建了垃圾逆向供应链信息共享平台，结合广州地区的垃圾治理数据，验证了平台在城市垃圾治理中的应用价值。通过系统仿真和灵敏度分析，证明了直接成本的投入可以提升再生资源质量，但过度投入影响总收益，并结合函数关系确认了平衡解；绿色技术调整时间不宜过短，否则过早地达到收益目标，影响绿色技术的投资积累；政府对第三方机构的补贴模式，稳定型优于动态型，通过调整补贴值可以优化第三方机构数量。

  2022年03期 v.45;No.319 129-135页 [查看摘要][在线阅读][下载 2689K]
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• 农业产业链逆向整合影响因素分析——以阿西娅靖远羊羔肉为例

  蒋丽娜;窦学诚;郭卓龙;

  通过对阿西娅—靖远羊羔肉产业链逆向整合模式为案例进行分析，为我国地域特色农业产业竞争发展提出新的路径选择，也为其他地域特色农业产业发展提供经验借鉴。文章运用层次分析法对影响其产业链逆向整合的因素进行了权重分析。研究表明，在产业链逆向整合的影响因素中：消费者因素>需求因素>供给因素>产品质量保证因素，主要原理是基于经济社会的发展，人均消费水平上升后，引起的消费结构升级，从而为了确保高质量的稳定供给，最后建立农业产业园进行产业链逆向整合。在推动产业发展的过程中，把握市场信息、引导消费者需求是需要重点解决的问题。

  2022年03期 v.45;No.319 136-139+150页 [查看摘要][在线阅读][下载 2618K]
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• 消费升级背景下贵州旅游供应链优化研究

  李南婷;

  旅游业是贵州支柱产业，随着时代发展与人们对物质、精神生活要求的提高，消费升级，现阶段贵州旅游业无法满足当前旅游者个性化、体验式的消费需求，贵州旅游业有效供应不足、不匹配、结构发展不均衡等问题阻碍了贵州旅游市场的整体发展。由消费升级引起的供给侧改革，是贵州旅游业发展的新契机，如何根据市场消费需求不断升级的现状推出与其相匹配的旅游服务供应链是当前贵州旅游业发展的重点课题。文章结合消费者升级背景，以消费者需求视角，从景点信息查询、旅游服务预订、旅游综合感知三个阶段分析了贵州旅游供应链现存问题，为如何进一步推动贵州旅游供应链优化升级提出建议。

  2022年03期 v.45;No.319 140-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 2521K]
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• 成品油供应链数字化转型探究

  韩玉琴;谢建荣;王义波;

  文章主要结合国内成品油供应链管理现状，应用大数据、云计算和人工智能等新技术、新理念探索成品油供应链数字化转型路径，通过建立成品油供应链数字化平台，重塑供应链流程，有效应对复杂严峻的内外部市场环境，为成品油物流企业高质量发展注入新动能，实现企业可持续发展。

  2022年03期 v.45;No.319 143-145页 [查看摘要][在线阅读][下载 2532K]
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冷链物流

• 农产品与冷链物流的协调水平研究——以静宁苹果为例

  胡静;陈秉谱;

  为满足人们日益增长的对高品质果蔬类生鲜农产品的需求，获得产品市场竞争优势，发展地方特色产业，为当地产业提质增效，促进地方经济发展和农民增收，农产品冷链物流发展得到当地政府及各经济主体的重视。因此，文章基于静宁县苹果产业冷链物流发展实践，运用耦合协调度模型对静宁县2015～2019年苹果产业与冷链物流发展协调情况进行测度，从而得出静宁县苹果产业与冷链物流发展之间的关系以及其协调可持续发展状态到底如何，并提出相应建议。

  2022年03期 v.45;No.319 146-150页 [查看摘要][在线阅读][下载 2626K]
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• 乡村振兴战略背景下喀什市农产品冷链物流发展对策

  买买提·海力力;阿克然木·图尔贡;

  文章在乡村振兴相关政策的背景下，通过分析新疆农产品冷链物流现状的基础上，对新疆喀什地区农产品冷链物流现状进行分析，并提出对应的解决策略。

  2022年03期 v.45;No.319 151-152+157页 [查看摘要][在线阅读][下载 2641K]
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仓储建筑

• 多模块网格存储系统的待命位策略研究

  马云峰;张忠明;任亮;王鑫鑫;

  随着电子商务的发展以及土地价格的飞涨，较快的取货响应时间及较高的空间利用率成为了当前自动化仓储系统必须考虑的问题。为了应对电子商务新形势的发展，文章提出了一类既具有较快取货响应时间又有较高空间利用率的多模块网格存储系统，建立了多模块网格存储系统在三种待命位策略下的取货时间模型。通过仿真将其与KIVA系统相比，研究发现，第三种待命位策略取货效率大于其余两种，且随着系统规模的扩大，多模块网格存储系统的平均取货时间与KIVA系统相比慢3%到8%左右，但其空间利用率与货架容量远大于KIVA系统。

  2022年03期 v.45;No.319 153-157页 [查看摘要][在线阅读][下载 2721K]
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教学研究

• 基于虚拟仿真技术的气动实验平台开发与应用

  刘银华;段振霞;刘建国;

  开发了一个基于LabVIEW虚拟仿真技术的气动实验平台，整个平台由气动回路系统和LabVIEW测试控制系统组成。气动回路系统是根据储气罐充气系统的工作原理进行设计与模拟，LabVIEW测试控制系统根据储气罐充气系统的气压控制原理进行设计与模拟，电路开关量采用固态继电器，通过LabVIEW编写控制程序作为虚拟控制器。该实验平台已经投入使用，实践证明，该实验平台搭建方便，操作步骤与知识点易于理解与掌握，适用于机械类专业学生学习，通过编程控制气动设备，增加了实验的趣味性与创新性，调动了学生学习的积极性和主动性。

  2022年03期 v.45;No.319 158-160页 [查看摘要][在线阅读][下载 2664K]
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• 融合金融科技的创新型供应链金融人才培养模式探索

  李姗姗;石岿然;肖振宇;

  通过对供应链金融领域人才培养现状的分析，结合创新型人才培养理论基础，对“四新建设”格局下融合金融科技的供应链金融领域多层次创新型专业人才的培养途径和方法进行探索。

  2022年03期 v.45;No.319 161-163页 [查看摘要][在线阅读][下载 2664K]
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• 交通运输专业应用型本科人才培养研究综述

  王慧文;曹凤萍;王艳杰;

  通过梳理2010年至今的交通运输专业应用型本科人才培养相关文献，深入剖析现阶段交通运输专业应用型人才培养存在的问题，并提出清晰定义专业培养目标、创新人才培养方案、人才培养体系构建各环节协调统一、健全应用型人才培养质量监督机制等相关建议，对交通运输专业应用型人才培养建设起到一定借鉴作用。

  2022年03期 v.45;No.319 164-166+170页 [查看摘要][在线阅读][下载 2678K]
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• 一流本科专业建设背景下物流成本管理课程考核评价改革研究

  刘宏伟;郑健;汪传雷;李忠萍;

  以安徽大学为例，对一流本科专业建设点背景下的物流成本管理课程考核改革进行了研究。研究指出，该课程考核过程中存在过于突出结果导向、对过程性考核重视不足、互评和自评过程中缺乏定性评价执行标准及过程性考核权重设置过低等问题。为了全面实现该课程过程性考核和结果性考核，结合《安徽大学本科课程考核管理办法》，进一步设置了相对评价指标，在定量评价执行标准基础上明确了定性评价执行标准，并将过程性考核权重由30%提升到50%。研究提出的物流成本管理课程考核评价改革，能够更好地满足一流本科课程建设要求，提高人才培养质量。

  2022年03期 v.45;No.319 167-170页 [查看摘要][在线阅读][下载 2685K]
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• 教学学术视角下地方高校工业工程与物流管理类专业科研反哺教学思考

  刘勤明;陈水侠;

  科研反哺教学是教师职业发展过程重要的一环，是提高高校教学质量的一种途径，科研与教学的有效融合可以促成教师教学学术水平的提升。文章以某地方高校工业工程与物流管理类专业为科研反哺研究对象，以教学学术为研究视角，通过分析地方高校科研与教学的关系，获得了工业工程与物流管理类专业教学与科研的现状。在此基础上，结合教学学术基本理论，在科研反哺意识、科研反哺行动、科研反哺研究、成果交流平台、多元化评价体系、融合体系方式、对接产业项目意识七个方面给出了科研反哺教学的相关措施，促进工业工程与物流管理类专业教师科研反哺教学发展具有重要的现实意义。

  2022年03期 v.45;No.319 171-173页 [查看摘要][在线阅读][下载 2661K]
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• 交通运输类“金课”建设路径的探索与实践

  徐光明;秦进;李传耀;岑学楷;

  文章旨在研究交通运输类“金课”建设的有效路径。首先围绕国家“金课”建设要求与交通运输和物流工程等交通运输类专业培养目标，分析交通运输类“金课”建设面临的问题。根据“金课”建设要求和交通运输类课程特征，构建交通运输类“金课”建设标准体系。依照标准体系，进一步明确建设重点和难点。最后，结合交通运输类专业特点，完善和细化“金课”建设保障机制和措施。文章主要以打造高阶性、创新性、挑战性课程为建设路径，丰富交通运输类课程内涵和外延，激发教师教学积极性和学生学习主动性，为交通运输类“金课”建设提供参考依据。

  2022年03期 v.45;No.319 174-176页 [查看摘要][在线阅读][下载 2670K]
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• 基于课堂实时动态互动的交通运输设备课程方案设计

  周桂良;毛丽娜;黄东辉;程晓凡;

  文章根据交通运输设备课程特点，以师生高效实时互动、学生主动参与、构建高质量教学环境为目标，以基于物联网技术的智慧教室为硬件基础，以智慧教室六大子系统为技术支撑，以师生情感互动为填充设计课程互动教学方案。方案分为课前预习、课中学习、课后复习三个模块，全面涵盖情景导入、教师讲解、及时测评、实时互动、课堂讨论、个性教学、学生展示、反馈评价、复习巩固等教学环节，并选取交通运输设备课程中汽车构造部分的教学为方案设计实施案例，实现了师生实时互动的高效性与有效性。课程设计方案符合未来信息化教学改革中多维性、集成性、交互性、实时性和沉浸性发展的需求。

  2022年03期 v.45;No.319 177-179页 [查看摘要][在线阅读][下载 2751K]
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• 基于OBE-CDIO理念的物流系统分析与设计课程教学改革理论与实践

  张建军;

  物流系统分析与设计课程是物流管理专业的重要核心课程，是物流管理专业学生必需掌握的重要能力之一，更是用人单位最关注的能力之一。结合物流系统分析与设计课程的特点，基于OBE与CDIO相结合的理念，构建了物流系统分析与设计课程教学改革理论框架；围绕用人单位的物流能力需求、教学目标、教学内容设计、教学过程考核、教学改革总体方案、教改方案实施和教学效果评价等方面系统探索了物流系统分析与设计课程教学改革的具体路径，为高校物流系统分析与设计课程的教学改革提供参考和借鉴。

  2022年03期 v.45;No.319 180-183页 [查看摘要][在线阅读][下载 2698K]
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• 面向能力培养，突出任务驱动的应用型大学课程教学设计——以物流专业“办公自动化高级应用”课程为例

  王雪艳;王娟;朱旭东;相悦丽;李莹;马宝英;

  近期随着国家对人才提出了高水平工程师和高技能人才培养的要求，应用型大学课堂教学改革应以高质量、应用型和技能型人才培养为目标，切实为学生就业和区域发展做出贡献。文章基于面向能力培养，突出任务驱动的教学改革理念，对物流专业办公自动化高级应用课程进行改革、设计与实施，为应用型大学课堂改革提供了思路。

  2022年03期 v.45;No.319 184-185页 [查看摘要][在线阅读][下载 3077K]
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• 2021年中欧班列开行再创佳绩 成为畅通亚欧供应链的一条大通道

  <正>2021年，面对新冠肺炎疫情的严重冲击，中欧班列延续良好发展态势，全年开行1.5万列，运送货物146万标箱，货值749亿美元，实现逆势大幅增长，以稳定、可靠、高效的物流服务有力畅通亚欧供应链。一、2021年中欧班列开行再创佳绩（一）全年开行量再创新高，“月行千列”成为常态。从年度看，2021年，面对新冠肺炎疫情的严重冲击，中欧班列“逆势而上”，开行量再次刷新历史纪录，达15 183列，同比增长22%，首次站上1.5万列大关，连续两年突破“万列”，是2016年统一品牌时的9倍，年均增长率达55%。从月度看，2021年1～12月均实现“月行千列”，自2020年5月以来连续20个月单月开行千列以上。全年峰值出现在6月份，当月开行量达到1 386列。（二）市场份额持续扩大，呈现“火爆”发展局面。

  2022年03期 v.45;No.319 2-3页 [查看摘要][在线阅读][下载 611K]
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